የሳንኪ ንድፍ

ስዕሉ የሳንኪን ንድፍ ያሳያል. ስዕሉ እንደሚያሳየው ነዳጁ 35% የሚሆነው ከአየር ማስወጫ ጋዝ እንደ ሙቀት፣ እንዲሁም 30% የማቀዝቀዣ ብክነት (ሙቀት ወደ ማቀዝቀዣው ጠፍቷል) ፣ 8% የሜካኒካዊ ኪሳራ (የመቀስቀስ እና የማስተላለፍ ኪሳራ) እና 6% ጨረሮች።
ይህ ንድፍ የነዳጅ ሞተር ነው። የነዳጅ ሞተር በአንጻራዊነት ዝቅተኛ ቅልጥፍና ወደ 21% አካባቢ አለው. ይህም ማለት አንድ ሊትር ነዳጅ "ለመንዳት" የሚውለው 21% ብቻ ነው. የናፍታ ሞተር ከፍተኛ ብቃት አለው (እስከ 35%)። እዚህ, ለምሳሌ, የማቀዝቀዣ ኪሳራዎች እና ጨረሮች ዝቅተኛ ናቸው, ነገር ግን የሜካኒካዊ ኪሳራው በተወሰነ ደረጃ ከፍ ያለ ነው. ስለዚህ የናፍታ ሞተር ከነዳጅ ሞተር የተለየ የሳንኪ ዲያግራም አለው።

የማቀዝቀዝ ብክነትን ለመቀነስ ለምሳሌ እንደ ሞተር አምራች እንደመሆንዎ መጠን የኩላንት ፓምፕ በሚስተካከለው ፍጥነት (እንዲሁም ሊጠፋ ይችላል) ወይም ብዙ የማቀዝቀዣ ወረዳዎችን ለመጠቀም መምረጥ ይችላሉ. የተስተካከለ ንድፍ በሲሊንደሩ ግድግዳዎች ላይ አነስተኛ ማቀዝቀዣዎች እንደሚፈሱ እና ስለዚህ በማቀዝቀዝ አነስተኛ ሙቀት መያዙን ያረጋግጣል።
የጭስ ማውጫ ቱርቦን በመጠቀም የጭስ ማውጫ ጋዝ ኪሳራ መቀነስ ይቻላል። ውጤታማ መመለሻ ይጨምራል. በሜካኒካል መጭመቂያ, የሜካኒካዊ ኪሳራ ይጨምራል (ተጨማሪ አካል መንዳት አለበት), ነገር ግን ውጤታማነቱ በፍጥነት ይጨምራል. ለምሳሌ, የ 5% ተጨማሪ የሜካኒካዊ ኪሳራ ውጤታማነት በ 10% ይጨምራል.