ርዕሰ ጉዳዮች፡-
- የሚና ማዕከል
- በጥቅልል ማእከል ላይ የመቀነስ ተጽእኖ
የሚና ማዕከል፡-
እያንዳንዱ ተሽከርካሪ ጥቅል ማእከል አለው። የምኞት አጥንት እና ምንጮችን መገንባት የሱፐር መዋቅርን ለመንከባለል ወይም ለመንከባለል ሃላፊነት ያለው የሮል ማእከል (የሮል ዘንግ) ቁመትን ይወስናሉ. በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ ፣ የጥቅልል ዘንግ ብዙውን ጊዜ ከመንኮራኩሮቹ መሃል ትንሽ በታች ነው ፣ ከመንገዱ ወለል ጋር ትይዩ እና በተቻለ መጠን ከመኪናው የስበት ማእከል ጋር ይቀራረባል። የ "ጥቅል ውጤት" በተቻለ መጠን ትንሽ ለማቆየት በስበት ኃይል መሃል እና በሮል ዘንግ መካከል ያለው ርቀት በተቻለ መጠን ትንሽ መሆን አለበት. በዚህ ገጽ ላይ በሚቀጥለው ምዕራፍ ስለዚህ ጉዳይ የበለጠ ይብራራል።
ማሽከርከርን ለመገደብ, ማረጋጊያው, ተስማሚ የሾክ መጭመቂያዎች እና ትክክለኛው የፀደይ ባህሪ ያላቸው ምንጮች ጥቅም ላይ ይውላሉ.
የተሽከርካሪው ጥቅል ማእከል የሚወሰነው ከ P1 እና P2 ነጥቦች ነው (በስተቀኝ ያለውን ምስል ይመልከቱ) ፣ እነሱም በ (ምናባዊ) የሚሰላው ምንጮች / የምኞት አጥንቶች (ምስሎችን ይመልከቱ)። ሁለቱንም የድጋፍ እጆችን በማራዘም, ነጥብ P2 (መስመሮቹ የሚሻገሩበት) ተገኝቷል. ከዚያም መስመሩ ከ P1 ነጥብ (የጎማው መንገድ መገኛ መሃል) ወደ ቀድሞው የተገኘ ነጥብ P2 ሊወጣ ይችላል. የጥቅልል ማእከል R አሁን በተሽከርካሪው የሲሜትሪ ዘንግ (ትክክለኛው መሃል) ላይ ነው ያለው።
ይህንን ምስል የበለጠ ለማብራራት የቀኝ ተሽከርካሪው በቀኝ በኩል ባለው ምስል ላይ በተዛማጅ መስመሮች ይሳባል. እዚህ የሮል ማእከሉ በተመሳሳይ ቦታ ላይ መሆኑን ማየት ይችላሉ, ምክንያቱም ተሽከርካሪው ሙሉ በሙሉ የተመጣጠነ ነው. ይህ ማለት ሁለቱም የተሽከርካሪው ግራ እና ቀኝ ተመሳሳይ ናቸው.
ይህ ምስል ከ McPherson strut ጋር ያለውን ሁኔታ ያሳያል. የላይኛው መስመር ወደ አስደንጋጭ አምጪው ቀጥ ያለ መሆን አለበት። ከታች ያለው መስመር የላይኛውን መስመር እስከሚያቋርጥበት ቦታ ድረስ በምኞት አጥንት በኩል ይሳባል. ይህ የተለመደ ነጥብ P2 ነው. ከዚያም መስመር P1 ከጎማው መሃል ወደ P2 ይዘጋጃል. የጥቅልል ዘንግ R ከ P1 እስከ P2 ባለው መስመር ላይ, በትክክል በተሽከርካሪው የሲሜትሪ ዘንግ ላይ ነው.
በጥቅል ማእከል ላይ የመቀነስ ተጽእኖ;
መኪናን ዝቅ ማድረግ በሮል ማእከል ላይ አሉታዊ ውጤቶች አሉት. የጥቅልል ማእከሉ በጣም ርቆ የሚሄድ ከሆነ እና በመኪናው የስበት ማእከል እና በሮል ዘንግ መካከል በጣም ትልቅ ርቀት ከተፈጠረ ተሽከርካሪው በዘንጉ ላይ የበለጠ ይንከባለል። የመንዳት ባህሪው እንዳይበላሽ ለማድረግ የተለያዩ እርምጃዎች መወሰድ አለባቸው, ለምሳሌ;
- ድንጋጤ አምጪዎች የበለጠ የእርጥበት መጠን ያለው
- ምንጮች ከጠንካራ የፀደይ ባህሪ ጋር
- ማረጋጊያ (ከመጀመሪያው የበለጠ ጠንካራ ስሪት ሊሆን ይችላል)
በቀኝ በኩል ያሉት ምስሎች ሁለት የተለያዩ ሁኔታዎችን ያሳያሉ; ዝቅተኛ ያልሆነ መኪና የላይኛው እና የታችኛው መኪና ዝቅተኛ። በቢጫ-ጥቁር ምልክት የተመለከተው የስበት ማእከል (Z), ከተሽከርካሪው ጋር በተመጣጣኝ መጠን ወደ ታች ይንቀሳቀሳል. በሁለቱም ተሽከርካሪዎች መካከል ያለው ርቀት (በአረንጓዴው ቀስት የተጠቆመ) በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል.
በተቀነሰ ሁኔታ, የጥቅልል ማእከል በመንገድ ላይ ነው.
ይህ ሆን ተብሎ በትራክ መኪናዎች ይከናወናል. የጥቅልል ማእከሉ ከ 2 እስከ 3 ሴ.ሜ ወደ የመንገዱን ወለል ውስጥ ይገባል. ሙሉው ቻሲስ ለዚህ (ምንጮች፣ ድንጋጤ አምጪዎች እና ማረጋጊያ) ተስተካክሏል። ይህ ካልተደረገ (የሚወርዱ ምንጮችን በመትከል ብቻ) ትልቁ ርቀት (አረንጓዴ ቀስቶች) የስበት ኃይል (Z) መሃል በሮል ዘንግ (R) ዙሪያ እንዲዘዋወር ያደርገዋል። አንድ ዓይነት የኃይል x ክንድ ሁኔታ ይከሰታል.
ትላልቅ የኳስ መጋጠሚያዎች የምኞት አጥንቶች በመሪው አንጓ አካል ላይ በአግድም እንዲተኛ የሚያደርጉ የመቀየር አማራጮች አሉ። ከዚያም የጥቅልል ማእከል ወደ የስበት ኃይል መሀል ይቀርባል። በኋለኛው ሁኔታ, የስበት ኃይልን መሃከል ዝቅ ማድረግ ዝቅ አድርጎታል እና በጥቅል ማእከል ላይ ምንም አሉታዊ ተጽእኖ የለውም. በዚህ መንገድ የመንዳት ባህሪው በእጅጉ ይሻሻላል.
ስለ ጎማ አቀማመጥ እና ማስተካከያዎች ተጨማሪ መረጃ በገጹ ላይ ሊገኝ ይችላል ጎማ ጂኦሜትሪ.
