የፕላኔቶች ማርሽ ስርዓት

ርዕሰ ጉዳዮች፡-

የፀሐይ ማርሽ ፣ ተሸካሚ እና የቀለበት ማርሽ
ራስ-ሰር የማርሽ ሳጥን
የፕላኔቶች ማርሽ ስርዓት ስርጭቶች
የመጀመሪያውን የማርሽ ሬሾን አስላ
ሁለተኛ የማርሽ ማርሽ ሬሾን አስላ
የሶስተኛውን የማርሽ ሬሾን አስላ

የፀሐይ ማርሽ፣ ተሸካሚ እና የቀለበት ማርሽ፡
የፕላኔቶች ማርሽ ስርዓት ቢያንስ አንድ የማርሽ ስብስቦችን ያቀፈ ነው, እያንዳንዱም የፀሐይ ማርሽ, ተሸካሚ እና የቀለበት ማርሽ አለው. ስለዚህ ስለ ፕላኔቶች ማርሽ ሲስተም አሠራር መሰረታዊ እውቀት ያስፈልጋል (እንደ የፀሐይ ማርሽ ማዞር ፣ ተሸካሚ የሳተላይት ማርሽ እና የቀለበት ማርሽ ፣ ገጽ ይመልከቱ) አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥን).
ከዚህ በታች የፀሐይ ማርሽ አረንጓዴ፣ የሳተላይት ማርሽ ተሸካሚው ሰማያዊ እና የቀለበት ማርሹ ቀይ የሆነበት የማርሽ ስብስብ ምስል ነው። የማርሽ ስብስብ ለሁለት እንደተከፈለ በግልጽ ይታያል. ስሌት የሚከናወነው በቀመር ነው፣ ስለዚህ ሁሉም ነገር ለሁለት ቢከፈል ምንም ለውጥ የለውም። ከሁሉም በላይ, መጠኑ ተመሳሳይ ነው.

በተጨማሪም በዚህ ገጽ ላይ ከ Z, D እና R ሬሾዎች ጋር እናሰላለን የተለያዩ የፕላኔቶችን ስርዓቶች የሚያገናኙትን መስመሮች በመከተል, ተዛማጅ ማርሽ አጠቃላይ ማስተላለፊያ ጥምርታ የሁሉንም Z, D እና R. ሬሾዎችን በመጠቀም ሊወሰን ይችላል.

ራስ-ሰር የማርሽ ሳጥን
አንድ የተለመደ አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥን በተለያዩ የፕላኔቶች ማርሽ ስርዓቶች መካከል በመቀያየር ይሰራል፣ ምዕራፉን ይመልከቱ አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥን.

ከዚህ በታች በአውቶማቲክ ስርጭት ውስጥ የአራት ስብስቦች የፕላኔቶች ማርሽ ስርዓቶች ንድፍ ውክልና ነው። ለቀጣይ ጊርስ ሶስት ስርዓቶች እና አንድ ለተቃራኒው አሉ. ቀይ መስመር በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ በኩል የኃይሎችን አቅጣጫ ያሳያል; ከግራ (የሞተር ጎን በቶርኬ መለዋወጫ) በፕላኔቶች ስርዓቶች (ጥቁር መስመሮች) ወደ ሙሉው ክፍል ወደ የፕሮፕሊየር ዘንግ መጋጠሚያ. በማርሽ ሳጥን ውስጥ ያሉትን ስርዓቶች በቅርበት ከተመለከቱ, ከላይ ያለው ምስል ከነሱ የተገኘ መሆኑን ያያሉ. በማርሽ ሳጥን ውስጥ አራት ሲስተሞች ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ እያንዳንዳቸው Z፣ D እና R (የፀሃይ ማርሽ፣ ተሸካሚ እና የቀለበት ማርሽ) አላቸው።

የፕላኔቶች ማርሽ ስርዓቶች ከመካከለኛው መስመር በላይ እና በታች የተመጣጠነ ነው. ሌላ መንገድ የለም, ምክንያቱም ውስጣዊው ክፍል በሚያሽከረክርበት ጊዜ ይሽከረከራል. አንድ ማርሽ በሚሠራበት ጊዜ ምን እንደሚፈጠር ማስተዋልን ለማግኘት ከዚህ በታች ባለው የምስሉ ፕላኔታዊ ስርዓት ውስጥ ያሉት የሚነዱ ክፍሎች በቀይ ጎልተው ታይተዋል።

ከላይ ባለው ምስል ላይ ማርሽ 1 ተይዟል. ማርሽ 1ን ለማሳተፍ ክላቹ መጠመድ አለበት። ይህ ማገናኛ በሰማያዊ ነው የሚታየው። በተዘጋው ተያያዥነት እና በፕላኔታዊ ስርዓት አንድ የሚነዳ ጎን አንድ ክፍል እንዲሁ መዞር አለበት. በዚህ ጊዜ የክፍሎቹ ስፋት የማስተላለፊያ ሬሾን ይወስናሉ (ትንሽ የግቤት ማርሽ እና ትልቅ የውጤት ማርሽ አስቡበት፤ ትልቁ ማርሽ ከዚያም በዝግታ ይሽከረከራል) ትልቁ ማርሽ ከትንሽ ማርሽ በእጥፍ የሚበልጥ ጥርሶች ቢኖሩት፣ ከዚያም ሬሾው 1: 2 ይሆናል).
በመርህ ደረጃ, ይህ ደግሞ አውቶማቲክ ስርጭትን ይመለከታል; የቀለበት ማርሽ፣የፀሃይ ጊርስ እና የሳተላይት ማርሽ ልኬቶች በአራቱም ሲስተሞች የተለያዩ ናቸው። አሁን ምናልባት ሌላ ክላች ሲነቃ (ለምሳሌ በግራ በኩል ያለው ስርዓት) የውጤት ዘንግ ፍጥነት እንደተለወጠ መገመት ትችላላችሁ.

በዚህ ገጽ ላይ ተጨማሪ ምስሎች, ማብራሪያዎች እና ስሌቶች በአውቶማቲክ ስርጭት ውስጥ የፕላኔቶች ማርሽ ስርዓቶች በሚነዱበት ጊዜ እንዴት እንደሚቀያየሩ ያብራራሉ.

የፕላኔቶች ማርሽ ስርዓት ማስተላለፊያዎች;
አሁን የማርሽ ሳጥኑን የላይኛው ግማሽ እንመለከታለን (ምክንያቱም ሳጥኑ ከላይ እና ከታች የተመጣጠነ ስለሆነ, ከታች ያለውን ምስል ይመልከቱ). ከዚህ ምስል በኋላ በገጹ ላይ ስርጭቶችን እንወስናለን. ከስርዓቶቹ በላይ ስርዓቱ የትኛው ቁጥር እንደሆነ ይናገራል; ከ 1 ወደ 3 እና ስርዓት R (በተቃራኒው).
እያንዳንዱ ጋላክሲ የራሱ የሆነ ዜድ፣ ዲ እና አር አለው። ይህ በምስሉ ላይ አይታይም፣ ነገር ግን በዚህ ገጽ አናት ላይ ያለውን ምስል እንደገና ከተመለከቱት ያውቁታል። ይህ በኋላ በዚህ ገጽ ላይ እንደሚታወቅ ይቆጠራል።

በምስሉ ግርጌ በስተግራ ላይ "K4" መጋጠሚያ ታያለህ, ይህ ትስስር የስርዓቱ ሁለት ጎኖች በአንድ ጊዜ መገናኘታቸውን ያረጋግጣል; ስርዓት 3 ከስርአት 1 እና 2 ጋር ተገናኝቷል። ምንም ሌሎች ግንኙነቶች አልተዘጉም, ስለዚህ አጠቃላይ ስርዓቱ "ታግዷል". የሞተር ፍጥነት ከ 1 እስከ 1 ወደ ተሽከርካሪው ጎማዎች ይተላለፋል, ያለ ማስተላለፊያ ጥምርታ; ይህንን ዋጋ-ቀጥታ ብለን እንጠራዋለን. ይህ በአራተኛው ማርሽ ውስጥ ነው.
በእጅ የማርሽ ሳጥን ባለባቸው መኪኖች አራተኛው ማርሽ ብዙውን ጊዜ በቀጥታ የሚነዳ ነው። እዚህም የሞተሩ ፍጥነት ከ 1 እስከ 1 ወደ ጎማዎች ይተላለፋል.
የግብአት ዘንግ (ሞተር ወይም የቶርክ መቀየሪያ) እና የውጤት ዘንግ (ተሽከርካሪ) የፍጥነት ልዩነት የማርሽ ሬሾ ይባላል።

የመጀመሪያ ማርሽ ሥራ ላይ ውሏል።
የስርአት Iን ተሸካሚ (መጋጠሚያ K1ን በመጠቀም) በማስጠበቅ፣ ከፀሃይ ማርሽ ወደ ተሸካሚው ኃይል ሊተላለፍ ይችላል። ተሸካሚው ከተሽከርካሪው ጋር የተገናኘ ነው, ስለዚህ አሁን በሞተሩ እና በማርሽ ሳጥኑ መካከል ቀጥተኛ ግንኙነት አለ. የክፍሎቹ ልኬቶች የማርሽ ሬሾን ይወስናሉ (በዚህ ላይ ተጨማሪ)።

ቀይ መስመር የኃይል መሻሻልን ያሳያል. አረንጓዴው መስመር የትኞቹ ሌሎች አካላት እየሰሩ እንደሆነ ይጠቁማል, ምክንያቱም ይህ በቀጥታ ከቀይ መስመር ጋር የተገናኘ ነው. እነዚህ ክፍሎች ይሽከረከራሉ, ነገር ግን ምንም ክላች ሃይል ስለሌለ ምንም አይደርስባቸውም. ዝም ብለው ይሮጣሉ። ሰማያዊው መስመር K1 ሲገጣጠም ምን እንደሚስተካከል ያሳያል. የስርዓት 1 ተሸካሚ ብቻ ሳይሆን የስርዓት 3 ተሸካሚ እና የስርዓት R የፀሃይ ማርሽ ታግደዋል።

እንደተብራራው፣ ክላቹክ K1 ወደ መጀመሪያ ማርሽ ሲቀየር ይበረታል። ወደ ሁለተኛ ማርሽ በሚሸጋገርበት ጊዜ ክላቹ ኬ 1 ይለቃል እና ሌላ ክላች ይበረታል። ይህ በሰንጠረዡ ውስጥ ሊታይ ይችላል.

ወደ ሁለተኛ ማርሽ በሚሸጋገርበት ጊዜ፣ ክላቹክ K2 ሃይል ይኖረዋል። ከዚያ የስርዓት 2 ቀለበት ማርሽ ተስተካክሏል። የስርአት 2 ፀሀይ ማርሽ ተስተካክሎ እና የፀሃይ ማርሽ ስለሚነዳ ተሸካሚው ይሽከረከራል። ይህ ድምጸ ተያያዥ ሞደም በተራው ይነዳ ስርዓት 1. በስርዓት 1 ውስጥ, የቀለበት ማርሽ በዚህ ጊዜ አልተዘጋም, ነገር ግን በሌላ ስርዓት ይንቀሳቀሳል. በዚህ ጊዜ የውጤት ፍጥነት (የተሽከርካሪው መስመር) ስለዚህ የመጀመሪያው ማርሽ ከተቀየረበት ጊዜ ያነሰ ፍጥነት ይኖረዋል።

ይህ በምስሎች፣ ማብራሪያዎች እና ስሌቶች በዚህ ገጽ ላይ የበለጠ ተብራርቷል።

የመጀመሪያውን የማርሽ ሬሾን አስላ፡
ከታች ባለው ሠንጠረዥ መሰረት, ማገናኛ K1 ተዘግቷል. ስለዚህ የቀለበት መሳሪያው ተቆልፏል. ከኤንጂኑ ውስጥ ያለው የማሽከርከር ኃይል በፀሐይ ማርሽ በኩል እና በማጓጓዣው በኩል ወደ ተሽከርካሪው በኩል ያልፋል. ሬሾዎቹም ተሰጥተዋል ማለትም 1,00 ለፀሃይ ማርሽ እና 3,00 ለቀለበት ሲስተም 1. በዚህ እናሰላለን.
የፕላኔቶች ማርሽ ስርዓቶች የማርሽ ሬሾዎችን ለማስላት መሰረታዊ ቀመር የሚከተለው ነው-

ω ለማለት ነው ኦሜጋ እና ነው የማዕዘን ፍጥነት በሚዞርበት ጊዜ.

በስርዓት 1 ስለምናሰላው, ከሁሉም ነገር በኋላ 1 ን እናስቀምጣለን. ይህንን ቁጥር ለሚከተሉት ስርዓቶች እንለውጣለን. በተለይም በበርካታ ስርዓቶች (አንዱ ስርዓት ሌላውን በሚነዳበት) ሁኔታ, በዚህ መንገድ መታወቅ አለበት, ምክንያቱም አለበለዚያ በጣም ግራ የሚያጋባ ይሆናል.
ከታች ያለው የመጀመሪያው ማርሽ ንድፍ ነው. ግልፅ ለማድረግ፣ ዜድ (የፀሃይ ማርሽ)፣ ዲ (ተሸካሚ) እና አር (ቀለበት ማርሽ) በሰማያዊ ይሳሉ።

አሁን ለመጀመሪያው ስርዓት መሰረታዊ ቀመር እንሞላለን. ኦሜጋው አይታወቅም እና ተሸካሚው ቆሟል. ስለዚህ ለዚህ ምንም ነገር መሙላት አንችልም. Z1 እና D1 ይታወቃሉ፣ ስለዚህ እንሞላቸዋለን። R1 ቋሚ ነው, ስለዚህ እኛ እንሻገራለን. ወደ ቀመር ምንም ነገር አንጨምርም።

አሁን የመጀመርያው ማርሽ የማርሽ ጥምርታ 4 እንደሆነ አይተዋል።
በአውቶሞቲቭ ቴክኖሎጂ ይህ በጭራሽ አይከሰትም ፣ ሁል ጊዜ በትንሹ ከ 4 በላይ ወይም በታች ይሆናል ፣ ምክንያቱም አለበለዚያ ጊርስ ሁል ጊዜ በተመሳሳይ ገጽ ላይ ይነካካሉ (ተጨማሪ ልብስ)። ግን እዚህ እንደ ምሳሌ ለማስላት ቀላል ነው. አሁን ደግሞ ኦሜጋው እንደሚታወቅ ማየት ይችላሉ!
ωZ1 = 4
ωD1 = 1
እነዚህ ኦሜጋዎች በስርአቱ ውስጥ ያሉት የመጥረቢያዎች ማዕዘን ፍጥነቶች ናቸው. በመጀመሪያ ማርሽ ውስጥ ኦሜጋዎች በጣም አስፈላጊ አይደሉም, ነገር ግን ባለ ሁለት ድራይቭ ስርዓቶችን ሲያሰሉ (በሁለተኛው ማርሽ ላይ ግልጽ እንደሚሆን) አስፈላጊ ናቸው.

ሁለተኛ የማርሽ ማርሽ ጥምርታ አስላ፡
የሁለተኛው የማርሽ ማስተላለፊያ ሬሾን ሲያሰሉ, የመጀመሪያው ስርዓት በእጥፍ የሚመራ መሆኑን ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል; የፀሃይ ማርሽ ሲስተም 1 በሞተሩ እና ተሸካሚው በስርዓት 2 ይንቀሳቀሳል። ይህ አሁን የቀለበት ማርሽ በቆመበት ሁኔታ (እንደ መጀመሪያው ማርሽ) ካለው ሁኔታ የተለየ የተሽከርካሪ ፍጥነትን ያስከትላል።

ስናሰላ ሁልጊዜ በሚነዳው ስርዓት እንጀምራለን. በዚህ ሁኔታ ስርዓቱ 2 ነው, ምክንያቱም በሞተር የሚንቀሳቀሰው በፀሃይ ማርሽ በኩል ብቻ ነው.

በሁለተኛው ስርዓት የሚከናወነው ስርጭት 5,1 ነው. ይህ በሞተሩ እና በመንኮራኩሮች መካከል ያለው ስርጭት አይደለም ፣ ግን በሞተሩ እና በስርዓት መካከል 1. አሁን የስርዓት 1 ስርጭትን ከስርዓት 2 መረጃ ጋር እናሰላለን ፣ ምክንያቱም ኦሜጋ አሁን ስለሚታወቅ።
ωZ2 = 4,1
ωD2 = 0,8
አሁን ስዕሉን ከተመለከቱ, የ 1 እና 2 ስርዓቶች የፀሐይ ጊርስ እርስ በርስ የተያያዙ መሆናቸውን ያያሉ. የስርዓት 2 ተሸካሚ እና የስርዓት 1 የቀለበት ማርሽ እንዲሁ እርስ በእርስ የተገናኙ ናቸው። የተገናኙት ክፍሎች ኦሜጋ ተመሳሳይ ናቸው, ስለዚህ እኛ እንዲህ ማለት እንችላለን:
ωZ2 = ωZ1 = 4,1
ωD2 = ωR1 = 0,8
ይህ በጥንቃቄ መመልከቱ በጣም አስፈላጊ ነው! በስዕሉ ውስጥ ያሉትን መስመሮች ሁል ጊዜ ይከተሉ።

አሁን እነዚህን ኦሜጋዎች በሲስተም 1 ስሌት ውስጥ እናስገባቸዋለን.

አሁን የግቤት ኦሜጋን በውጤቱ ኦሜጋ በማካፈል የመጨረሻውን ድራይቭ ሬሾን መወሰን እንችላለን። ስዕሉን ከተመለከትን የፀሃይ ማርሽ ሲስተም 2 ኦሜጋ እየመጣ እና የኦሜጋ ተሸካሚ ስርዓት 1 እየወጣ መሆኑን እናያለን ።

የ 2 ኛ ማርሽ አጠቃላይ የማርሽ ጥምርታ ስለዚህ 2,52 ነው።

የሶስተኛው የማርሽ ማርሽ ጥምርታ አስላ፡
ሶስተኛውን ማርሽ ሲያሰሉ, ሶስቱም ስርዓቶች አንድ ላይ እንደሚሰሩ ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል. ሁልጊዜ በነጠላ ድራይቭ ሲስተም ይጀምሩ። በዚህ ጉዳይ ላይ ሦስተኛው ነው-

የስርዓት 3 የፀሐይ ማርሽ ተስተካክሏል, ስለዚህ አይሳተፍም. ከዚያ የተቀሩትን ሁሉንም እሴቶች ያስገቡ፡-

በዚህ እናገኛለን:

ከዚያም ወደ ሲስተም 2 እንሄዳለን።

አሁን ወደ ሲስተም እንሄዳለን 1. እዚህም የታወቀው ኦሜጋ ገብቷል.

በመጨረሻ እኛ እናገኛለን:

ይህ ማለት የሶስተኛ ማርሽ አጠቃላይ የማርሽ ሬሾ 1,38 ነው።

አራተኛውን የማርሽ ጥምርታ አስላ፡
በአራተኛው ማርሽ ክላች K4 ተዘግቷል። ይህ ማለት የ 1 ፣ 2 እና 3 ስርዓቶች የፀሐይ ጊርስ በአንድ ጊዜ ከሞተር ጋር ይጣመራሉ። አጠቃላይ ስርዓቱ አሁን ታግዷል። ሁሉም ኦሜጋዎች እኩል ናቸው.

ሁሉም ኦሜጋዎች እኩል ከሆኑ የማርሽ ጥምርታ አይቻልም። የሞተሩ ፍጥነት በቀጥታ ወደ ጎማዎች ይተላለፋል. ይህንን ዋጋ-ቀጥታ ብለን እንጠራዋለን.