ርዕሰ ጉዳዮች፡-
- Torque መቀየሪያ ክወና
የቶርክ መቀየሪያ ተግባር፡-
የማሽከርከር መቀየሪያው በሞተሩ እና መካከል ተጭኗል አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥን እና 3 መሰረታዊ ክፍሎችን ያካትታል; የፓምፕ ዊልስ, ስቶተር እና ተርባይን ጎማ. በተለዋዋጭ መለወጫ, ሞተሩ የሚሠራው ኃይል በፈሳሽ ፍሰት አማካኝነት ወደ ተነዱ ጎማዎች ይተላለፋል. የፓምፕ ሽክርክሪት መዞር ይጀምራል. ፈሳሹ በሴንትሪፉጋል ኃይል ወደ ውጭ ይጣላል. ፈሳሹ ከተርባይኑ መንኮራኩሩ ጠመዝማዛ ቅጠሎች አልፏል። ግቡ ግፊቱ ሲጨምር ማለትም ብዙ ዘይት ወደ ተርባይኑ ዊልስ ሲወጣ ተርባይኑ መዞር ይጀምራል።
የሞተሩ ፍጥነት ዝቅተኛ ሲሆን የፈሳሹ ሴንትሪፉጋል ኃይል አሁንም የተርባይኑን ተሽከርካሪ ለመዞር በጣም ዝቅተኛ ይሆናል. የሞተር ፍጥነቱ እየጨመረ ሲሄድ, የሴንትሪፉጋል ሃይል በጣም ትልቅ ስለሚሆን የተርባይኑ ተሽከርካሪው ወደ ውስጥ ይገባል እና ተሽከርካሪው መንቀሳቀስ ይጀምራል. ወደ ሞተሩ ፍጥነት እስኪደርስ ድረስ የተርባይኑ ተሽከርካሪ ፍጥነት ይጨምራል። የፓምፑ ፍጥነት እና የተርባይን ፍጥነት በተለመደው የመንዳት ወቅት ሙሉ በሙሉ እኩል አይሆንም, ምክንያቱም ሁልጊዜ አንዳንድ ኪሳራዎች አሉ, ለምሳሌ ዘይቱ ከጫፉ ጎን ጋር ሲጋጭ. ሁልጊዜ የተወሰነ መጠን ያለው መንሸራተት አለ. ለዚህም ነው አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥኖች ያላቸው መኪኖች ሁል ጊዜ በእጅ የማርሽ ሳጥን ካላቸው መኪኖች ትንሽ የሚበልጥ ነዳጅ የሚበሉት።
ስቶተር ከተርባይኑ ፍጥነት ጋር የሚሽከረከር የቀለበት ቅርጽ ያለው ክፍል ነው። ስቶርተሩ ተርባይኑ የበለጠ በኃይል መጓዙን ያረጋግጣል። ስቶተር የነጻ መንኮራኩር ተግባር አለው እና ወደ አንድ አቅጣጫ ብቻ መዞር ይችላል። ከተርባይኑ ወደ ኋላ የሚፈሰው ዘይት በስቶርተሩ ላይ ሊከማች ስለሚችል በተርባይኑ ውስጥ ትንሽ ተጨማሪ ጫና ይፈጥራል (ምስሉን ይመልከቱ)።
