ርዕሰ ጉዳዮች፡-
- ታሪክ
- የታርጋ ዓይነቶች
ጌሺዴኒስ፡
የመጀመሪያው መኪና በኔዘርላንድ ውስጥ በመንገድ ላይ ከታየ ከሁለት ዓመት በኋላ የመጀመሪያዎቹ ታርጋዎች (በዚያን ጊዜ የመንጃ ፍቃድ ይባላሉ) በ 1898 በበርካታ መኪኖች ላይ ተጭነዋል. ይህም ኔዘርላንድ ብሄራዊ ታርጋን በማስተዋወቅ ከአለም የመጀመሪያዋ ሀገር አድርጓታል።
የመጀመሪያው ተከታታይ ታርጋ ከ 1 እስከ 14 በመሮጥ እብድ ቁጥር 11 ን በመዝለል። ሰነዶች እንደሚያሳዩት ይህ የመጀመሪያ ተከታታይ ቁጥሮች እ.ኤ.አ. ነሐሴ 8 ቀን 1899 ወደ 168 ከፍ ብሏል ። ከሰባት ዓመታት በኋላ ጥር 15 ቀን 1906 የመጨረሻው የመንጃ ፈቃድ በመጨረሻ ተሰጠው (ቁጥር 2065)። ከአሁን ጀምሮ መኪናው እና ሹፌሩ ሁለቱም መንጃ ፍቃድ እና የቁጥር ካርድ እንዲኖራቸው ይጠበቅባቸው ነበር። ይህ የቁጥር ሰርተፍኬት አዲሱ ታርጋ የተቋቋመው በክልል ስርአት ነው ይላሉ። ሁሉም ግዛቶች የራሳቸው ደብዳቤ ደርሰዋል። ይህ ስርዓት ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ እስከሚቀጥለው ድረስ ይሠራል.
የመጀመሪያዎቹ የሰሌዳ ቁጥሮችም ከክፍለ ሃገር ጋር ተያይዘው ነበር፣ ምክንያቱም መጀመሪያ ላይ አሽከርካሪዎች አብዛኛውን ጊዜ በክፍለ ሀገሩ ውስጥ ይቆዩ ነበር። ነገር ግን የትራፊክ መጨናነቅ ከጊዜ ወደ ጊዜ የክፍለ ሃገርን ድንበር አቋርጦ በመሄድ አስተዳደሩን በአገር አቀፍ ደረጃ በማእከላዊ ቦታ ለማደራጀት ተወሰነ። የ RDW (ያኔ አሁንም ብሔራዊ የመንገድ ትራንስፖርት ኤጀንሲ) መነሻው ያ ነበር። እስከ 1951 ድረስ ነበር የሰሌዳ ስርዓት - ዛሬ እንደምናውቀው - ሶስት ጊዜ ሁለት ፊደሎች ወይም ሁለት ቁጥሮች ጥምረት.
የኔዘርላንድ የሰሌዳ ቁጥሮች ከ 2 ፊደሎች እና 4 ቁጥሮች ወይም 4 ፊደሎች እና 2 ቁጥሮች ጥምረት በጥንድ የተሰሩ ናቸው ።ከ1951 በፊት የትኛው የፊደላት እና የቁጥሮች ጥምረት የተሻለ እንደሚሆን ለማወቅ ሰፊ ጥናት ተደርጎ ነበር። ብዙ የእይታ እድሎች ከታወቁት መመዘኛዎች አንጻር ተፈትነዋል። ዛሬ እንደምናውቀው የቁጥር ሰሌዳው በሦስት ቡድን በሁለት ቁምፊዎች የተከፈለው በጣም ግልጽ እና ሊታወቅ የሚችል ነበር. ይህ በጣም አስፈላጊ ነው, ምክንያቱም በአንዳንድ ሁኔታዎች የተሽከርካሪ ባለቤት በፍጥነት እና በቀላሉ መለየት አለበት.
እ.ኤ.አ. እስከ 1951 ድረስ የተሽከርካሪ ሰነዶችን የማውጣት እና የመመዝገቢያ ምዝገባ በክፍለ-ግዛቶች ዋና ሥራ አስፈፃሚ ተወስዷል። የቁጥር ካርዶቹ የግል ነበሩ እና የተሰጡት 'ለህይወት' (ያዢው) ነው። እያንዳንዱ ክፍለ ሀገር አንድ ወይም ሁለት ቋሚ ፊደላት ነበረው, ከዚያም እስከ አምስት ቁጥሮች. ከዚህ በታች የትኞቹ ግዛቶች የትኞቹ ፊደሎች እንደነበሯቸው ማየት ይችላሉ-
ሀ = ግሮኒንገን
GZ = ሰሜን ሆላንድ
ለ = ፍሪስላንድ
ሸ = ደቡብ ሆላንድ
D = ድሬንቴ
HZ = ደቡብ ሆላንድ
ኢ = Overijssel
K = ዚላንድ
M = Gelderland
N = ሰሜን Brabant
ኤል = ዩትሬክት
P = ሊምበርግ
ጂ = ሰሜን ሆላንድ
R = ክፍሎች
አዲሱ ተከታታይ ሁለቱን ፊደሎች ከአራቱ ቁጥሮች ፊት በማስቀመጥ ተጀመረ። የመጀመሪያው ታርጋ የተሰጠው ND-00-01 ነበር።
በ 1965 ሁለቱ ፊደሎች ከቁጥሮች በኋላ መጡ. የመጀመሪያው ታርጋ ከዚያ 00-01-አ.ም ነበር. እ.ኤ.አ. በ 1973 የመጀመሪያው ታርጋ በቁጥሮች መካከል ባሉት ፊደላት ተሰጥቷል ። ያ 00-AD-01 ነበር። በእነዚህ ሶስት ተከታታይ የደብዳቤዎች ጥምረት SA እና SS ጥቅም ላይ አልዋሉም, ምክንያቱም እነሱ የሁለተኛውን የዓለም ጦርነት በጣም የሚያስታውሱ ናቸው. እነዚህ ሶስት ተከታታይ ፊልሞች ሲጠናቀቁ አራት ፊደሎች እና ሁለት ቁጥሮች ያላቸውን ታርጋዎች ጀመርን. የመጀመሪያው ታርጋ (DB-01-BB) በጥቅምት 1978 ተሰጠ።
ይህንን ተከታታይ ከጨረሱ በኋላ ለሌላ ጥምረት ጊዜው ነበር. ለቁጥሮች ፊደሎች. DB-BB-01 የመጀመሪያው እትም ሲሆን በሴፕቴምበር 1991 ወጥቷል።
ከሰኔ 1999 ጀምሮ ቁጥሮች ከደብዳቤዎች በፊት መጡ. የመጀመሪያው ቁጥር 01-DB-BB ነበር.
አሁን ባለው ተከታታይ አራት ፊደሎች እና ሁለት ቁጥሮች አናባቢዎች የሉም። ይህ የተደረገው ያልተፈለገ ቃል እንዳይፈጠር ለመከላከል ነው። C እና Q ፊደሎች ጥቅም ላይ አይውሉም, ምክንያቱም እነዚህ ፊደሎች ዜሮ ስለሚመስሉ ነው.
የታርጋ ዓይነቶች፡-
የመንገደኞች መኪናዎች፣ የንግድ ተሽከርካሪዎች እና ተሳቢዎች ታርጋ
የተሽከርካሪው የመመዝገቢያ ሰሌዳ የአውሮፓ ህብረት ምልክት ያለው የኤንኤል ምልክት በፎይል ውስጥ የተካተተ ነው። መጠኑ 52 በ 11 ሴንቲሜትር ነው. በአንድ ተሽከርካሪ ከሁለት በላይ ታርጋ ሊሰጥ አይችልም (አንድ ለተሳቢዎች)። የታርጋዎቹ ሙሉ በሙሉ መታየት አለባቸው። ስለዚህ ምንም ማያያዣዎች (ተጎታች አሞሌዎች) ወይም ሌሎች ነገሮች የጠፍጣፋውን ግልጽ እይታ ሊከለክሉ አይችሉም። ይህ የሰሌዳ ታርጋ የሚፈቀደው ከፍተኛው ከ750 ኪ.ግ በላይ ለሆኑ ተጎታች ነው።
ነጭ ታርጋ ለተሳቢዎች፣ ካራቫኖች እና የብስክሌት ተሸካሚዎች
ነጭ ታርጋ የሚጎተቱት እንደ ተጎታች እና ካራቫን ላሉ መሳሪያዎች ሲሆን ባዶ ክብደታቸው ሲደመር ከፍተኛ የመጫን አቅማቸው ከ751 ኪሎ ግራም በታች እና ለብስክሌት ተሸካሚዎች ነው። ሳህኑ የአውሮፓ ህብረት ምልክት እና የኤንኤል ምልክት የለውም። ይህ ታርጋ ላልተወሰነ ጊዜ ሊቀርብ ይችላል። የሰሌዳን እይታ የሚያጨልሙ ነገሮችም ነጭ ታርጋ ሊኖራቸው ይገባል።
የሞተር ሳይክል ታርጋ
የሞተር ሳይክል ታርጋ በፎይል ውስጥ የተካተተ የኤንኤል ምልክት ያለው የአውሮፓ ህብረት ምልክት አለው። የሰሌዳ ሰሌዳው 21 x 14,3 ሴ.ሜ ስፋት አለው። በሞተር ሳይክል አንድ አዲስ ታርጋ ይወጣል።
ሞፔድ ታርጋ
ከሴፕቴምበር 1 ቀን 2005 ጀምሮ ሞፔዶች እና ስኩተሮች የራሳቸው ታርጋ ነበራቸው። የታርጋው አግድም 14,5 x 12,5 ሴ.ሜ እና የቁም ሥሪት 10 x 17,5 ሴ.ሜ ነው።
ለሞፔዶች ያለው ታርጋ ቢጫ ጀርባ ያለው ጥቁር ቁምፊዎች ያለው ሲሆን የሞፔዶች ደግሞ ነጭ ቁምፊዎች ያሉት ሰማያዊ ሰማያዊ ነው. ታርጋው የአውሮፓ ህብረት አርማ የለውም ፣ ግን ሆሎግራም አለው። አንድ ታርጋ በአንድ ሞፔድ ይሰጣል።
የሞፔድ ታርጋው በሞፔድ ትርጉም ስር ለሚወድቁ ተሽከርካሪዎች ሁሉ ማለትም ሞፔዶች፣ ማይክሮ መኪናዎች፣ ብስክሌቶች ረዳት ሞተሮች እና ኤሌክትሪክ ስኩተሮችን ጨምሮ ያገለግላል።
ልክ እንደ መንገደኞች መኪናዎች ሁሉ ለሞፔድ ልዩ ታርጋዎች አሉ። እነዚህ ከሌሎቹ የሞፔድ ሰሌዳዎች ጋር ተመሳሳይ ልኬቶች አሏቸው፣ ግን የተለየ ቀለም አላቸው፡
- የነጋዴ ታርጋ (አረንጓዴ ጀርባ ከጥቁር ቁምፊዎች) ፊትን ጨምሮ
የሙከራ ድራይቭ የሚያስፈልጋቸው ሞፔዶች በኩባንያው ክምችት ውስጥ። - የተጎታች ታርጋ (ነጭ ዳራ ከጥቁር ቁምፊዎች ጋር)
ከሞፔዶች ጀርባ ለ ተጎታች - ጊዜያዊ ታርጋ (ነጭ ዳራ ከጥቁር ቁምፊዎች ጋር)
- የሰባት ቀን ታርጋ (ነጭ ዳራ ከጥቁር ቁምፊዎች ጋር)
- የአንድ ቀን ታርጋ (ነጭ ዳራ ከጥቁር ቁምፊዎች ጋር)
- ታርጋ ወደ ውጪ ላክ (ነጭ ዳራ ከጥቁር ቁምፊዎች ጋር)
የኤክስፖርት ታርጋ እና የአንድ ቀን ታርጋ መሰጠት ያለበት እውቅና ባለው የሰሌዳ አምራቹ ሳይሆን በቤት ውስጥም ሊሰራ ይችላል።
ጊዜያዊ ታርጋ
ታርጋዎቹ ከጠፉ ወይም ከተሰረቁ በኋላ ብቻ ነው የሚገኘው ይህ የሰሌዳ ታርጋ ከአውሮፓ ህብረት አርማ እና የኤንኤል ምልክት የሌለው እና የሚቆይበት ጊዜ የተወሰነ ነው። በሰሌዳው በግራ በኩል የአንድ ወር ቁጥር አለ። ታርጋው እስከዚያ ወር ድረስ ይሰራል። ከሁለቱ ታርጋዎች አንዱ ከጠፋ ወይም ከተሰረቀ ተሽከርካሪው ከፊትና ከኋላ ጊዜያዊ ታርጋ መታጠቅ አለበት።
ታርጋ ወደ ውጪ ላክ
ወደ ውጭ የሚላኩ ተሽከርካሪዎች በመንገድ ላይ ከአገር በሚወጡበት ጊዜ ነጭ ወደ ውጭ የሚላኩ ታርጋ ጥቁር ቁምፊዎችን ማሳየት አለባቸው. የወጪ ንግድ ታርጋ የሚቀርበው ተሽከርካሪው አሁንም የMOT ፍቃድ ያለው ከሆነ ነው።
የነጋዴ ታርጋ
በመኪና ወይም በሞተር ሳይክል ዘርፍ ላሉ እውቅና ካላቸው ኩባንያዎች ብቻ ይገኛል።በመኪናው ወይም በሞተር ሳይክል ዘርፍ ለሚታወቁ ኩባንያዎች አዲሱ ታርጋ በቀላል አረንጓዴ ጥቁር ፊደሎች እና ቁጥሮች አሉት። እነዚህ ሳህኖች ደንበኞቻቸው የሙከራ አሽከርካሪዎችን እንዲወስዱ ለማስቻል ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ በአውቶሞቲቭ ወይም በሞተር ሳይክል ኢንዱስትሪ ውስጥ ላሉ ታዋቂ ኩባንያዎች ብቻ ይገኛሉ።
የታክሲ ታርጋ
ከታህሳስ 1 ቀን 2000 ጀምሮ ሁሉም ለታክሲ ትራንስፖርት አገልግሎት የሚውሉ ተሽከርካሪዎች ሰማያዊ የታክሲ ታርጋ ማሳየት አለባቸው። ለዚህም ምክንያቱ ህገወጥ የታክሲ ትራንስፖርትን ለመዋጋት እና ለታክሲ ተጠቃሚዎች ግልጽነት ለመፍጠር ነው። ተሽከርካሪው በእነዚህ ታርጋዎች ካልተገጠመ፣ የታክሲ ማጓጓዣ በጥያቄ ውስጥ ካለው ተሽከርካሪ ጋር ሊከናወን አይችልም።
ጥቁር ሰማያዊ የታርጋ
ጥቁር ሰማያዊ ታርጋ ከጥር 1 ቀን 1978 በፊት "መጀመሪያ የመግቢያ ቀን" ላላቸው ታሪካዊ ተሽከርካሪዎች የታቀዱ እና የሰሌዳ ቁጥሩ 2 ቡድን 2 ቁጥሮች እና 1 ቡድን 2 ፊደላት ያቀፈ ነው።
ልዩ ታርጋ
ለተወሰኑ የሰዎች ቡድኖች ልዩ ታርጋዎች አሉ. የሮያል ሀውስን ከኤኤ ጋር ወይም ዲፕሎማቶች እና ኤምባሲዎችን በሲዲ አስቡት። እነዚህ ቢጫ ናቸው እና የአውሮፓ ህብረት ምልክት እና የኤንኤል ምልክት የያዘ ጥቁር ፍሬም እና ሰማያዊ ቦታ አላቸው.
የአሜሪካ ታርጋ
ትንሹ የአሜሪካ 18፡2 ታርጋ ይህ ሰሌዳ የተፈቀደ መሆኑን በምዝገባ የምስክር ወረቀት ላይ መግለጫ ላላቸው ተሽከርካሪዎች ብቻ የታሰበ ነው። ትንሹን ጠፍጣፋ ለመልበስ ሁኔታው በምዝገባ የምስክር ወረቀት ላይ የተገለጸ ነው.
ምንጭ rdw.nl
