ርዕሰ ጉዳዮች፡-
- አጠቃላይ
- የታመቀ የአየር ሙቀት
- የ intercooler አሠራር
አጠቃላይ:
ኢንተርኮለር የአየር ማቀዝቀዣ ነው። በመኪናው ላይ ተርቦ ወይም መጭመቂያ ሲሰቀል intercooler ጥቅም ላይ ይውላል። ከቱርቦ ወይም መጭመቂያው የሚመጣው አየር ወደ ሞተሩ መግቢያ ላይ ግፊት ይደረግበታል (ምዕራፎችን ይመልከቱ ቱቦ en መጭመቂያ).
ምስሉ ከፊት ለፊት 2 intercoolers ያለው የኦዲ ሞተር ያሳያል። እነዚህ intercoolers ብዙውን ጊዜ ወዲያውኑ አይታዩም, ምክንያቱም እነርሱ የፊት መከላከያ ውስጥ grilles በስተጀርባ mounted ናቸው. አንዳንድ መኪኖች አንድ አነስ ያለ ወይም የተራዘመ ትልቅ ኢንተርኮለር አላቸው።
የታመቀ የአየር ሙቀት;
ይህ አየር በጣም ሞቃት ሊሆን ይችላል, እስከ 150 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ. የአየር ሙቀት መጨመር በአየር መጨናነቅ ምክንያት ነው. በሞቃት አየር ውስጥ ሞለኪውሎቹ እየተስፋፉ መጥተዋል እና ከቀዝቃዛ አየር ጋር ሲነፃፀር በሴሜ 3 ያነሰ ኦክስጅን አለ። ስለዚህ ሞቃት አየር ለቃጠሎ በጣም ጎጂ ነው. አየሩ ቀዝቃዛ ሲሆን, የአየር መጠኑ አነስተኛ ነው. መጠኑ በሙቀት ይጨምራል, ይህም ማለት የተጣራ አየር አነስተኛ ምርት አለ. አየሩን በማቀዝቀዝ, መጠኑ ይቀንሳል እና የመሙላት ደረጃ ይጨምራል. የተሻለ የመሙያ ደረጃ ስለዚህ የተሻለ ማቃጠል እና ስለዚህ የበለጠ ኃይል ይሰጣል.
የ intercooler አሠራር;
የ intercooler ስራው ይህንን የታመቀ አየር ማቀዝቀዝ ነው። የተጨመቀው አየር ከቱርቦ ይመጣል, በ intercooler ውስጥ ያልፋል ከዚያም ወደ ሞተሩ መቀበያ ክፍል ይሄዳል. የተጨመቀው አየር በጎን በኩል ባሉት ቧንቧዎች በኩል በ intercooler ትናንሽ ሰርጦች በኩል ይነፋል. የ intercooler በመኪናው ፊት ላይ ስለተሰቀለ ነፋሱ በ intercooler ውስጥ ይፈስሳል። የተጨመቀው አየር ሙቀቱን በሰርጦቹ በኩል ወደ ንፋስ ይለቃል. ይህ የተጨመቀውን አየር በአስር ዲግሪዎች ያቀዘቅዘዋል።
መርሆው ከራዲያተሩ ጋር ተመሳሳይ ነው, ነፋሱ ቀዝቃዛውን ያቀዘቅዘዋል. የ intercooler ትንሽ እንደዚህ ይመስላል. ይሁን እንጂ ምንም ማቀዝቀዣ አይፈስበትም, ነገር ግን የታመቀ አየር በእሱ ውስጥ ይፈስሳል.
ምስሉ አየር የሚወስደውን መንገድ ያሳያል; ከሲሊንደሩ የጭስ ማውጫው ክፍል አየር ወደ ቱርቦ ይንቀሳቀሳል. የጭስ ማውጫ ጋዞች የተርባይኑን ተሽከርካሪ ያሽከረክራሉ, በዚህም ምክንያት እና የኮምፕረር ተሽከርካሪው እንዲሽከረከር ያደርገዋል. ቱርቦው ከአየር ማጣሪያ ወደ አየር ማስገቢያ አየር ለመምጠጥ እና ለመጭመቅ የኮምፕረር ዊልስ ይጠቀማል. በቱርቦ የተጨመቀው አየር ወደ ኢንተር ማቀዝቀዣው ይመራል, አየሩ በበቂ ሁኔታ ወደ ሲሊንደሩ መቀበያ ክፍል ይላካል. የተሰለፈ.
