ኤሌክትሮኒክስ

በዘመናዊ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ያሉ ኤሌክትሮኒክስዎች በምቾት እና በሰላም እንድንጓዝ ያስችሉናል. ከአሁን በኋላ መስኮት ለመክፈት የመስኮቱን እጀታ አናዞርም, ነገር ግን አንድ አዝራርን እንጫለን. በማፋጠን ጊዜ የማብራት ስርዓቱን በእጅ ማራመድ የለብንም-የሞተር ኮምፒዩተር ይህንን በራሱ ይሠራል። የንፋስ መከላከያ መጥረጊያዎችን በማቀያየር እናበራለን እና በአደጋ ጊዜ የአየር ከረጢቶች በተቻለ መጠን ከጉዳት ይጠብቀናል. የተሽከርካሪ ልቀቶች በኤሌክትሪክ ቁጥጥር ስር ባሉ አካላት በመታገዝ ሰዎች በካርበሬተር (ፔትሮል ሞተር) ወይም የመስመር ላይ ፓምፕ (የናፍታ ሞተር) ሲነዱ እና የበለጠ ጎጂ የሆኑ የጭስ ማውጫ ጋዞችን ከሚለቁበት ጊዜ የበለጠ ለአካባቢ ተስማሚ ያደርጋቸዋል። ለዜሮ ልቀቶች በሚቀጥሉት አመታት በሁሉም ተሽከርካሪዎች ውስጥ በኤሌክትሪክ የሚሰሩ የኃይል ማመንጫዎች የበለጠ እናያለን። ባጭሩ ለብዙ አሥርተ ዓመታት ያለ ኤሌክትሮኒክስ መኖር አልቻልንም።

ኤሌክትሮኒክስ ምን እንደሚጨምር ለማወቅ በኦም ህግ ሊሰሉ የሚችሉ እንደ ቮልቴጅ፣ አሁኑ እና ተቃውሞ ያሉ መሰረታዊ ፅንሰ-ሀሳቦች በ"መሰረታዊ ኤሌክትሮኒክስ" ምድብ ስር ተካትተዋል። በ ECUs የታተሙ የወረዳ ሰሌዳዎች ውስጥ የምናገኛቸው እና የትልቅ ሙሉ አካል የሆኑት ክፍሎች በ"ክፍሎች እና ግንኙነቶች" ገጽ ላይ ይገኛሉ። እንደ ጀማሪ ሞተር፣ የክራንክሻፍት አቀማመጥ ዳሳሽ ወይም ስቴፐር ሞተር ያሉ አካላት በሌሎች ምድቦች ስር ሊገኙ ይችላሉ።

ECU (ኤሌክትሮኒካዊ መቆጣጠሪያ ክፍል) እንደ ኮምፒውተር ሊታይ ይችላል. ዘመናዊ ተሽከርካሪ በኮምፒተር የተሞላ ነው፡ ከ10 እስከ 80 ኮምፒውተሮች መካከል ያልተለመደ አይደለም። ኮምፒውተሮቹ የአናሎግ ወይም ዲጂታል ዳሳሽ መረጃን ያገኙና አንቀሳቃሹን ለመቆጣጠር ያቀናብሩታል። የቁጥጥር መርሆዎች በ "ECU እና ዲጂታል ኤሌክትሮኒክስ" አጠቃላይ እይታ ውስጥ ናቸው. በተጨማሪም፣ ኢሲዩዎች እርስ በርሳቸው ይገናኛሉ፣ ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ፣ በታዋቂው የCAN አውቶብስ (አጠቃላይ እይታ፡ ኮሙኒኬሽን እና ኔትወርኮች)።