ርዕሰ ጉዳዮች፡-
- መግቢያ
- ክፍሎች በ ECU ውስጥ ከማብራሪያ ጋር
ማስገቢያ፡
ይህ ገጽ በ ECU ውስጥ ያሉት ክፍሎች ምን እንደሆኑ ያብራራል። አብዛኛው ጽሑፍ እና ምስሎች ያቀናበሩት በአቶ. ደብሊው ቱልፕ ለራሱ ትምህርቶች እና በፍቃዱ እዚህ ታትሟል።
የመንገደኞች መኪኖች/የንግድ መኪናዎች ቴክኒካል ስፔሻሊስት ምርመራዎችን ለማድረግ እውቀት እና ክህሎት ሊኖራቸው ይገባል። በዚህ ድህረ ገጽ ላይ "የመመርመሪያ ቴክኖሎጂ" በሚለው ርዕስ ስር ስለ መለኪያ ቴክኒኮች, ስለ ሴንሰሮች ሲግናል ሂደት እና የተለያዩ ጉዳዮች መረጃ ማግኘት ይችላሉ. በዚህ ገጽ ላይ ያለው መረጃ በ ECU ውስጥ ያሉትን ክፍሎች አሠራር በተመለከተ ከፔጁ / Citroën ሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል ጋር ይብራራል.
ክፍሎች በECU ውስጥ ከማብራሪያ ጋር፡-
ይህ ገጽ በአሁኑ ጊዜ በሥዕሉ ላይ በሚታየው የ ECU የታተመ የወረዳ ሰሌዳ ላይ ያሉትን ክፍሎች አጭር ማብራሪያ ይሰጣል።
በቅርቡ በዚህ ECU ውስጥ የሚገኙትን ክፍሎች በተመለከተ የበለጠ ዝርዝር ማብራሪያ ይኖራል.
SMD284 የግፊት ዳሳሽ;
- Surface mount piezeresistive silicon absolute pressure sensor 60 - 115 kPa
- የአየር ግፊት (ከባቢ አየር) ግፊት ዳሳሽ። አነፍናፊው የአየር ግፊቱን በቤቱ ውስጥ ባለው መክፈቻ (ፎቶን ይመልከቱ) ይለካል።
የግንኙነት መሰኪያ፡
- ዳሳሾች፡-
- ቀጭን ግንኙነቶች
- ዝቅተኛ ሞገዶች - አንቀሳቃሾች፡-
- ወፍራም ግንኙነቶች
- ትላልቅ ሞገዶች - የኃይል ግንኙነቶች
- አውታረ መረቦች
- capacitor 1
- 470uF
- 75 ቪ
ደህንነት ጋር በማጣመር? - capacitor 2
- 470uF
- 35 ቪ
ማለስለስ capacitor - ጥቅልል
- emc ማጣሪያ
- ኢንዳክሽን ቮልቴጅ - VAC 5049X003 (በአክትሮኒክስ የተሰጠ)
- የኃይል አቅርቦት ትራንስፎርመር መቀየር
- የአቅርቦት ቮልቴጅ ለኢንጀክተሮች
- ኦምፕ LM2904
- የማይታወቅ ተግባር
- በሌላ ወረዳ አካባቢ
- ኦምፕ LM2903
- ኮምፓተር
- የሁለት ቮልቴጅ ማነፃፀሪያ
- ውስጣዊ ንድፍ
- Rectifier F20UP20DN
- አልትራፋስት መልሶ ማግኛ የኃይል ማስተካከያ
- አልትራፋስት: <45 ns
- ከፍተኛ. ወቅታዊ: 10 A
- ወደ መሰኪያዎች ይሂዱ: C1, D1, E1, F1
- የመከላከያ ወረዳ ከ:
- አጭር ዙር
- ከፍተኛ ሙቀት
- ከፍተኛ ሞገዶች (ከመጠን በላይ መጫን)
- በላይ እና ዝቅተኛ ቮልቴጅ
- ኤሌክትሮስታቲክ ፈሳሽ
- ባትሪውን በተቃራኒው ያገናኙ - የእግር ጉዞ፡
- ለ 12 ቮልት ጭነት µC ዋና መቀየሪያ
- ለሁሉም ዓይነት ተከላካይ ፣ አመላካች እና አቅም ያላቸው ጭነቶች
- ኤሌክትሮሜካኒካል ማሰራጫዎችን እና ልዩ ወረዳዎችን ይተካል።
ማቀጣጠል እና መርፌ;
- DA36FJ: አራት FETs እርስ በእርሳቸው, በሥዕላዊ መግለጫው መሠረት ወደ ማቀጣጠያ ሽቦዎች ይሂዱ.
- ከእነዚህ FETs በታች አይሲ፡ 30651 (የመኪና መርፌ ድራይቭ ቺፕ) አለ።
የመኪና መርፌ ድራይቭ ቺፕ;
- በ IC ላይ ሶስት ግንኙነቶች በአንድ መርፌ
ዳዮዶች፡
- ED08 ይተይቡ
- anode ወደ መርፌዎች ይሄዳል
- ካቶድ ከፕላስ ጋር በጋራ ተያይዟል
ከ ECU በታች። በቦክስ የታሸገ፡ የማገናኛ መሰኪያ የተሸጡ ግንኙነቶች
ብጁ የተሰራ አይሲ፡
- 30536 ይተይቡ
- ኦሪጂናል ዕቃ አምራች፡ ኦሪጅናል ዕቃ አምራች (በተለይ ለአምራቾች የተሰራ)
- የተዋሃዱ የውጤት ደረጃዎች
- የማቀጣጠያ ሽቦዎችን እና/ወይም የማሞቂያ ላምዳ ዳሳሾችን መቆጣጠር።
ብጁ IC (2)፡-
- ዓይነት፡ 30680
- የኃይል አቅርቦት ለ ECU ኤሌክትሮኒክስ
- 5,0 እና 3,6 ቮልት
- ሶስት ጊዜ የተጠበቁ 5,0 ቮልት ዳሳሾች
ዲጂታል አይሲ
- ዓይነት፡ 74HCT08
- እና በሮች
- IC30680 በሎጂክ መረጃ ያቅርቡ
የመኪና ECU ሾፌር መኪና ሲፒዩ ፕሮግራመር መለዋወጫዎች
- ዓይነት፡ 30530
- በፒዲኤፍ መረጃ ሉህ (ገጽ 4 ከ 117)፡ ለባለብዙ ኮር ማረሚያ፣ ፍለጋ እና ልኬት በUSB V1.1 በይነገጽ (TC1766ED) የተወሰነ የማስመሰል መሳሪያ ቺፕ
የኤሌክትሪክ ሞተር ቁጥጥር;
- ዓይነት፡ TLE7209
- ኤች-ድልድይ
- M29 DC ስሮትል ስቴፐር ሞተር ሾፌር
- ኤች-ድልድይ በሚከተሉት ሁኔታዎች የተጠበቀ ነው-
- ከፍተኛ ሙቀት
- አጭር ዙር
- ከመጠን በላይ ቮልቴጅ - ከላይ ባሉት ሁሉም ጥፋቶች FETs ይከፈታሉ (Tri-state)
የኤች-ድልድይ መቆጣጠሪያ ከM29፡-
- 74HCT00
- ዲጂታል አይሲ
- NAND በሮች - 74HCT08
- ዲጂታል አይሲ
- እና በሮች
FET - BUK9640
- የFET ተግባር አይታወቅም።
- አንደኛው ጎን ከመሬት ጋር የተያያዘ ነው
- ከተሰኪው ጋር ያለው ግንኙነት ሊገኝ አልቻለም
- የኃይል ዑደት ወደ ECU በሥዕሉ ላይ በሰማያዊ ይታያል።
FET - BUK138
- በትልቁ መሰኪያ ውስጥ 21ን ለመሰካት የማያቋርጥ ኃይል።
EEPROM
- ባለ 64-ኪቢት ተከታታይ SPI አውቶቡስ EEPROM ከከፍተኛ ፍጥነት ጋር
- ዓይነት: 95640W
- SPI፡ ተከታታይ ተጓዳኝ በይነገጽ (ተከታታይ በይነገጽ (ዋና / ባሪያ)
- ጥቅማ ጥቅሞች-ቀላል ሃርድዌር ፣ ምንም አድራሻ አያስፈልግም ፣ ዝቅተኛ የኃይል ፍጆታ
- ጉዳቶች-በባሪያው ቁጥጥር የለም ፣ ምንም ስህተት መፈተሽ የለም።
የሰዓት
- ሰዓት 20.000 kHz = 20 Mhz ለ EEPROM
አንጎለ
- ሁሉም ትውስታዎች በአቀነባባሪው ውስጥ ናቸው።
- 32 ቢት ትሪኮር 80 ሜኸ
- 56 ኪባ የአካባቢ ውሂብ SRAM (LMB)
- 1504 Kbyte ፕሮግራም ፍላሽ
- 16 Kbute ማስነሻ ROM
- 64 ቢት አውቶቡስ ወደ LMD
- 32 የአናሎግ ግብዓቶች ለኤ.ዲ.ሲ
- 81 ዲጂታል I / O መስመሮች
ዉጤት
- ምልክቶች ከ ECU ወደ አንቀሳቃሾች
- በአሽከርካሪ አይሲዎች በኩል
- ትራንዚስተር. ጥቅማ ጥቅሞች: ትላልቅ ጅረቶች ይቻላል. ጉዳት: የአሁኑ ቁጥጥር.
- FET ትራንዚስተር. ጥቅም: የቮልቴጅ ቁጥጥር. ጉዳት: ዝቅተኛ ጅረቶች.
- IGBT (የተሸፈነ በር ባይፖላር ትራንዚስተር)። የትራንዚስተር እና የኤፍኤቲ ጥቅሞች ፣ ስለሆነም ሁለቱም ትላልቅ ጅረቶች ሊኖሩ የሚችሉ እና የቮልቴጅ ቁጥጥር ይደረግባቸዋል።
