ርዕሰ ጉዳዮች፡-
- የሲሊንደሩን ራስ እና የሞተር ማገጃውን ጠፍጣፋነት ይለኩ
የሲሊንደር ጭንቅላት እና የሞተር ብሎክ ጠፍጣፋነት መለካት፡-
የሲሊንደር ጭንቅላትን ካፈረሰ በኋላ, ጠፍጣፋው መወሰን አለበት. ሞተሩ ከመጠን በላይ ሙቀት ካገኘ በኋላ የሲሊንደሩ ጭንቅላት መታጠፍ የሚችልበት እድል አለ. የታጠፈው ሲሊንደር ጭንቅላት እንደገና ሲጫን የጭንቅላት ጋኬት መፍሰስን በተመለከተ ቅሬታዎች ሊከሰቱ ይችላሉ። ከሲሊንደሩ ጭንቅላት በተጨማሪ የሞተሩ ማዞሪያ ክፍል በተመሳሳይ መንገድ መፈተሽ አለበት. በጣም ትልቅ ልዩነት ካገኘን, በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የማሽን ስራዎች የሲሊንደር ጭንቅላትን ያለ ምንም ችግር እንደገና መሰብሰብ ይቻላል. ጠፍጣፋነትን ለመለካት የሚያስፈልጉት መስፈርቶች፡-
- የሁለቱም የሲሊንደር ጭንቅላት እና የሞተሩ እገዳ ንጹህ የመለኪያ ገጽ;
- ብረት ቀጥ ያለ;
- ስሜት ገላጭ መለኪያዎች.
የሚከተለው ምስል በሲሊንደሮች 2 እና 3 መካከል ባለው ወለል ላይ ያለውን ልኬት ያሳያል።
ጠፍጣፋነትን ለመወሰን በሞተሩ ብሎክ እና በሲሊንደሩ ራስ ላይ በአጠቃላይ ስድስት መለኪያዎችን መውሰድ አለብን። ከታች ያሉት ሁለት ምስሎች የአረብ ብረት ቀጥ ያለ ጠርዝ መያዝ ያለባቸውን ቦታዎች ያሳያሉ. የአረብ ብረትን ቀጥ ያለ ቦታ ላይ ካስቀመጥን በኋላ, በሞተር / ጭንቅላት እና በአረብ ብረት መካከል ያለውን ግማሽ ያህል ርዝመት ያለውን ስሜት መለኪያ መተግበር አለብን.
በሞተር / ጭንቅላት እና በአረብ ብረት ቀጥታ ጠርዝ መካከል ያለው ከፍተኛ የሚፈቀደው ቦታ ከ 0,05 ሚሊ ሜትር መብለጥ አይችልም (አምራቹ የተለየ መጠን ካዘዘ). የ 0,1 ሚሜ መለኪያ መለኪያ በሞተሩ ወይም በጭንቅላቱ እና በአረብ ብረት ቀጥ ያለ ጠርዝ መካከል ሊንሸራተት ከቻለ, እኛ ከቅርጽ (የተጣመመ ነገር) ጋር እየተገናኘን እንደሆነ መገመት እንችላለን.
ማዛባቱ በጣም ትንሽ ከሆነ, ነገር ግን ከመቻቻል ውጭ, የሲሊንደሩ ጭንቅላት በአድጋሚ ኩባንያ ውስጥ ሊስተካከል ይችላል. በዚህ ሂደት ውስጥ ማሽኑ ቀጥ ያለ እስኪሆን ድረስ ከጭንቅላቱ ላይ ያለውን ቁሳቁስ ያስወግዳል. ትላልቅ ልዩነቶች እና ስለዚህ ጥቃቅን ክዋኔዎች አነስተኛ የመጨመቂያ ቦታ ያስከትላሉ. ወፍራም የጭንቅላት ጋኬት ለዚህ ልዩነት ማካካሻ ነው።
ተዛማጅ ገጾች፡
