ርዕሰ ጉዳዮች፡-
- አጠቃላይ
- መሰላል ቻሲስ
- ሞኖኮክ
- ማንም
- ቱቡላር ፍሬም እና የቦታ ፍሬም
- የጀርባ አጥንት ቻሲስ
- ራስን የሚደግፍ የሰውነት ሥራ
- የመስኮት እና የበር ቅጦች
አጠቃላይ:
የሰውነት ሥራው የመኪናው አካል ነው, እንደ ቻሲስ, ተሽከርካሪ እና የውስጥ ክፍል ያሉ የተለያዩ ክፍሎች ሳይኖሩት. ብዙ ጊዜ ስለ "ራስን የሚደግፍ የሰውነት ሥራ" እንነጋገራለን የሰውነት ሥራ እና ቻሲስ እንደ አንድ ሙሉ ዲዛይን ሲደረግ እና እንዲሁም በጣም ጠንካራ ከመሆናቸው የተነሳ ነጠላ ክፍሎች በቀጥታ በእነሱ ላይ ሊጫኑ ይችላሉ. በተጨማሪም የሰውነት ሥራው በሻሲው ላይ እንዲቀመጥ እና ስለዚህም እርስ በርስ እንዲለያይ ማድረግ ይቻላል. ይህ ገጽ የተለያዩ ቻሲስ እና የሰውነት ግንባታ ዘዴዎችን ይገልፃል።
መሰላል ቻሲስ፡
መሰላሉ ቻሲሱ ስያሜው የገባው በሻሲው መሰላልን ስለሚመስል ነው። በርከት ያሉ የመስቀል ጨረሮች በሁለት ጥቅጥቅ ያሉ የብረት ዘንጎች መካከል ወደ ቁመታዊ አቅጣጫ ተያይዘዋል። ሁሉም የተሽከርካሪ ማንጠልጠያ ስርዓት አካላት በ ቁመታዊ እና ተሻጋሪ ጨረሮች ላይ ተጭነዋል።
የመሰላሉ ቻሲስ በዋናነት የሚጠቀመው ብዙ ክብደት መሸከም በሚችሉ መኪኖች ውስጥ ነው፡- እንደ SUVs፣ pick-ups እና ከመንገድ ውጪ ተሽከርካሪዎች እና የጭነት መኪናዎች። ጉዳቶቹ፡- ከፍተኛ ክብደት፣ ብዙ ቦታ የሚይዝ እና በሚያሽከረክሩበት ወቅት ኃይለኛ ሃይሎችን ለመምጠጥ የማይለዋወጥ ነው።
የመሰላል ቻሲስ ምሳሌ ከዚህ በታች ይታያል።
ሰውነቱ ከመሰላል ቻሲው ጋር በዊንች ማያያዣዎች ተያይዟል። በሻሲው ወይም በአሽከርካሪው ላይ የጥገና ሥራ በሚሠራበት ጊዜ መሰላሉ ቻሲስ እና አካል ሊለያዩ ይችላሉ። ይህ ከታች ባለው ምስል ላይ ሊታይ ይችላል.
በሃያኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ የመሰላሉ ቻሲስ ፎርድ የተለያዩ የሰውነት ቅርጾችን በአንድ ዓይነት በሻሲው ላይ በመገጣጠሚያው መስመር ላይ እንዲሰቅል አስችሎታል። በመኪናው መጀመሪያ ዘመን ሰዎች የመኪናውን ብራንድ የሚወስን ቻሲስ መግዛት እና መኪናው አካል በሚሠራ አካል መሰጠት የተለመደ ነበር። ይህ አሁንም በጭነት መኪናዎች እና አውቶቡሶች በተመሳሳይ መንገድ ይከሰታል።
መሰላል በሻሲው የሚጠቀሙ ዘመናዊ መኪኖች BMW I3 / I8 ፣ Chevrolet Silverado / Suburban / Tahoe ፣ Ford Expedition ፣ GMC Yokon ፣ Jeep Wrangler ፣ Mercedes-Benz G-class ፣ Toyota Hilux / Land Cruiser/Tundraን ያካትታሉ።
ሞኖኮክ
በሞኖኮክ ግንባታ ምንም የተለየ ቻሲስ እና አካል የለም. የተሸከመው መዋቅር በሼል, ያለ ውስጣዊ ማጠናከሪያዎች የተገነባ ነው. እንቁላል ለዚህ ጥሩ ምሳሌ ነው። "ሞኖኮክ" የሚለው ስም የግሪክ "ሞኖ" እና የፈረንሳይ "ኤሼል ኮክ" ጥምረት ነው እሱም "ሆል ሼል" ማለት ነው. ሞኖኮክ ከፕሮፋይል የተሰሩ የብረት ሳህኖች እና የካርቦን ፋይበር ሊሠራ ይችላል. የኋለኛው ልዩነት የተሽከርካሪው ክብደት ዝቅተኛ ሆኖ የመቆየቱ ጠቀሜታ አለው። የተለየ ቻሲስ ስለሌለ, ይህ በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ያለውን ቦታ እና የሞተር ክፍልን ይጠቀማል.
ሞኖኮክ አካል የተገጠመላቸው ተሽከርካሪዎች ፎርሙላ 1 የእሽቅድምድም መኪና እና McLaren F1 (ከታች በምስሉ ግራ እና ቀኝ) ያካትታሉ።
አንድ አካል፡
በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ አንድ አካል ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል። Unibody የመጣው "የተዋሃደ አካል" ከሚለው ሐረግ ነው. አንድ አካል የተለያዩ የሳጥን ግንባታዎች፣ የመስቀል ጨረሮች እና ቱቦዎች ያካትታል። የሰውነት ግንባታዎች ብቻ ሳይሆን የተጣበቁ መስኮቶች, የጣሪያው ግንባታ እና የወለል ንጣፎች ለሥጋው ጥብቅነት አስተዋፅኦ ያደርጋሉ. አካል እና ቻሲስ እንደ አንድ ክፍል ይቆጠራሉ። የ Drivetrain እና Chassis ከዚህ አካል ጋር ተያይዘዋል ሀን በመጠቀም ንዑስ ክፈፍ ተረጋግጧል። ስለዚህ ስለ "ራስን የሚደግፍ አካል" እንናገራለን.
አንድ አካል ከተጣመሩ, ከተጣበቁ ወይም ከተሰነጣጠሉ የተለያዩ ክፍሎች የተሰራ ነው. የተለያዩ ክፍሎች እርስ በርስ የተያያዙ ስለሆኑ ሁሉም ነገር ከአንድ ዓይነት ነገር ማለትም ከብረት የተሠራ መሆን የለበትም. የዚህ ጠቃሚ ጠቀሜታ ክብደቱ ይቀንሳል. እንደ አሉሚኒየም እና የካርቦን ፋይበር ያሉ ቀላል ክብደት ያላቸውን ቁሶች መጠቀም ደህንነትን አይጎዳውም ፣ ምክንያቱም አንድ አካል የሆኑ ተሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ ክሩፕል ዞኖችን እና ሌሎች በአደጋ ውስጥ የሚፈጠሩትን ኃይሎች ለመምጠጥ የተነደፉ መዋቅሮችን ስለሚይዙ።
ቱቡላር ፍሬም እና የቦታ ፍሬም;
እንዲሁም በ tubular frame ውስጥ ስለ እራስ የሚደግፍ አካል እንነጋገራለን. ቱቦላር ፍሬም፣ የጠፈር ፍሬም ተብሎም ይጠራል፣ ባለ ሶስት አቅጣጫዊ፣ በጣም የተወሳሰበ የአሉሚኒየም ቱቦዎች እርስ በርስ የተያያዙ ናቸው። ቱቦዎቹ የሁለቱም የሰውነት አካል እና የሻሲው መሠረት ናቸው. የአሽከርካሪው ባቡር፣ ቻሲሲስ እና የብረታ ብረት ክፍሎች ከእነዚህ የአሉሚኒየም ቱቦዎች ጋር ተያይዘዋል። የዚህ ምሳሌ ከመርሴዲስ-ቤንዝ 300SL ነው።
ኦዲ ደግሞ "የጠፈር ፍሬም" የሚለውን ቃል ይጠቀማል. በአሉሚኒየም ፍሬም መዋቅር ውስጥ ሁሉም ፓነሎች እና ሳህኖች ለአካል ጥንካሬ ጥንካሬ አስተዋፅኦ ያደርጋሉ. በጣም ጠንካራ ለሆኑ የአሉሚኒየም ሉሆች ክፍሎች ምስጋና ይግባውና የአሉሚኒየም አካል እጅግ በጣም ጠንካራ እና ስለዚህ ለብልሽት በጣም የሚቋቋም ነው, የተሽከርካሪው ክብደት በትክክል ይቀንሳል. ከታች ያለው ምስል የኦዲ የጠፈር ፍሬም አወቃቀሩን ያሳያል።
የጀርባ አጥንት ቻሲስ;
የጀርባ አጥንት ቻሲስ የፊት ዘንበል እና የኋላውን ዘንግ የሚያገናኙ ከአንድ ወይም ከዚያ በላይ የብረት መገለጫዎች የተሰራ ነው. የጀርባ አጥንት ቻሲስ ከክብደቱ አንጻር ጠንካራ ነው. የዚህ አይነት ቻሲሲስ ጉዳቱ የጎን ግጭት በሚፈጠርበት ጊዜ ቻሲሱ ምንም አይነት መከላከያ አለመስጠቱ ነው።
የጀርባ አጥንት ቻሲስ ጥቅም ላይ የሚውልበት መኪና DeLorean DMC-12 ነው.
ራስን የሚደግፍ አካል;
የተለያዩ የሰውነት ዓይነቶች ከላይ ባሉት አንቀጾች ውስጥ ተገልጸዋል. አንድ አካል ራሱን የሚደግፍ አካል ምሳሌ ነው። የታችኛው ክፍል, የጅምላ ራስ, የጣራ ፓነል, የበር ምሰሶዎች እና ሌላው ቀርቶ የተጣበቁ መስኮቶችም የራስ-አካላትን የሚሸከሙትን ክፍሎች ይመሰርታሉ.
የማይሸከሙት ክፍሎች በሮች, መከለያ, የግንድ ክዳን, መከላከያዎች እና የጎን መስኮቶችን ያካትታሉ. እነዚህ ክፍሎች ብዙውን ጊዜ በሰውነት ላይ የተጠመዱ እና የሰውነት ጥንካሬን አይሰጡም.
የመስኮት እና የበር ቅጦች;
የመስኮት እና የበር ቅጦች ብዙውን ጊዜ በደብዳቤ ይገለጣሉ. ከፊት ወደ ኋላ ያሉት ምሰሶዎች A-pillar, B-pillar, ወዘተ ይባላሉ. (የሰውነት ስራ ምስል ይመልከቱ)
