ርዕሰ ጉዳዮች፡-
- አጠቃላይ መረጃ
- የመራጭ ማንሻ / የተራራ Gears
- ነጠላ የፕላኔቶች ማርሽ ስርዓት
- የተቀናጀ የፕላኔቶች ማርሽ ስርዓት (ሲምፕሰን ሲስተም)
- የ Ravigneaux ስርዓት
- የማርሽ ዘይት
- የነዳጅ ፓምፕ
- የመቆጣጠሪያ አሃድ
- የመቆጣጠሪያ ቫልቮች
አጠቃላይ መረጃ፡-
የአውቶማቲክ ስርጭቱ ጥቅሞች የአጠቃቀም ቀላልነት, ምቾት እና ደህንነት መጨመር ናቸው. ማሰራጫውን መቀየር በተቻለ መጠን ያለምንም ማወዛወዝ ይከናወናል. አውቶማቲክ ስርጭቱ ቀስ ብሎ ሲፋጠን የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳሉ እስከ ታች ከተጫኑበት ጊዜ ቀደም ብሎ ወደ ከፍተኛ ማርሽ ይሸጋገራል። የኋለኛው ከተሰራ ፣ ማብሪያ / ማጥፊያው የሚከናወነው ከሬቪ ገዳቢው በፊት ብቻ ነው። ተሽከርካሪው ሲቆም በራስ-ሰር ወደ መጀመሪያ ማርሽ ይቀየራል።
በሞተሩ እና በአውቶማቲክ የማርሽ ሳጥኑ መካከል የፈሳሽ ማያያዣ ወይም የመቀየሪያ መለዋወጫ ተጭኗል። ለዚህ የተለየ ምዕራፍ ይመልከቱ torque መቀየሪያ.
መምረጫ ማንሻ/የተራራ ማርሽ
አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥን ያለው መኪና የመራጭ ማንሻ አለው። የመራጭ ማንሻው መጀመሪያ የፍሬን ፔዳሉን በማንቀሳቀስ ሊሠራ ይችላል. የየትኞቹ ተግባራት ማጠቃለያ ይኸውና፡-
- P፡ የማቆሚያ ቦታ (የውጤት ዘንግ ታግዷል፣ መኪናው ከአሁን በኋላ አይንከባለልም እና ሞተሩ መቀልበስ ይችላል።
- አር፡ ተገላቢጦሽ
- መ: ገለልተኛ (መኪናው በገለልተኛ ነው, የውጤት ዘንግ አልተዘጋም, ስለዚህ የፍሬን ፔዳል በተለቀቀበት ጊዜ ሊሽከረከር ይችላል.
- መ: መንዳት (የፊት ማርሽ፣ ሲፋጠን መኪናው በራስ-ሰር ወደ ላይ እና ወደ ታች ይቀየራል።
- * ኤስ: ስፖርት (መኪናው በትንሹ ወደ ላይ ይወጣል ፣ ስለሆነም በድንገት ሲፋጠን የበለጠ መፋጠን ይከሰታል)
- *M: ማንዋል (ይህ መቼ ወደ ላይ ወይም ወደ ታች መቀየር እንዳለብዎት ለመጠቆም ያስችልዎታል የመራጭ ተቆጣጣሪውን ወደ ፊት ወይም ወደ ኋላ ወደ + ወይም -.
* ብዙውን ጊዜ አማራጭ ነው እና በእያንዳንዱ ማሽን ላይ አይገኝም።
መኪናው በየትኛው ማርሽ ውስጥ መቆየት እንዳለበት አሽከርካሪው እንዲመርጥ ሌሎች የመኪና ብራንዶች L፣ 2 እና 3 ን ይጠቀማሉ። እነዚህ ሁነታዎች "የተራራ ማርሽ" ተብለው ይጠራሉ.
ከነዚህ ሁነታዎች ውስጥ አንዱ ሲነቃ, አውቶማቲክ ስርጭቱ በተወሰነ ማርሽ ውስጥ ይቀመጣል እና እዚያ ይያዛል. ይህ በተራሮች ላይ ሲነዱ በጣም ጠቃሚ ሊሆን ይችላል. በተለምዶ ወደ ታች ሲወርድ, አውቶማቲክ ስርጭቱ በ "D" ቦታ ላይ ወደ ከፍተኛ ማርሽ ይቀየራል. በውጤቱም, በማስተላለፊያው ውስጥ ያለው ጥምርታ አነስተኛ ይሆናል, ይህም መኪናው በፍጥነት እና በፍጥነት እንዲወርድ ያደርገዋል. Gears 3, 2 (1 or L) በማሳተፍ, አውቶማቲክ ስርጭቱ በትንሹ ማርሽ (ለምሳሌ ከ 5 ኛ እስከ 4 ኛ ደረጃ) ይጓዛል. ከዚያም ሞተሩ በከፍተኛ ፍጥነት ይሠራል, ይህም መኪናው እንዲቀንስ ያደርገዋል. አሁን ብዙ ብሬኪንግ አያስፈልግም ምክንያቱም በሞተሩ ላይ ብዙ ብሬኪንግ አለ. ተጎታች በሚነዱበት ጊዜ ይህ በገደል ቁልቁል ላይ አስፈላጊ ነው, አለበለዚያ በቋሚ ብሬኪንግ ምክንያት ፍሬኑ ከመጠን በላይ ይሞቃል.
ነጠላ የፕላኔቶች ማርሽ ስርዓት;
የፕላኔተሪ ማርሽ ስርዓቶች በበርካታ ስርዓቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ, እነሱም በአውቶማቲክ የማርሽ ሳጥኖች, በጀማሪ ሞተሮች, ከመጠን በላይ ተሽከርካሪዎች እና የ hub ቅነሳዎች. የፕላኔቶች ማርሽ ስርዓት የሚከተሉትን ክፍሎች ያቀፈ ነው-
- የቀለበት ዕቃ
- 3 የሳተላይት ጎማዎች
- ዱካ
- የፀሐይ ጎማ
ማሽከርከርን ከአንድ የፕላኔቶች ማርሽ ስርዓት ጋር ለማስተላለፍ የቀለበት ማርሽ ፣ ተሸካሚ ወይም የፀሐይ ማርሽ ደህንነቱ የተጠበቀ መሆን አለበት። ይህ ክፍል እንደ ምላሽ አካል ሆኖ ያገለግላል። የሳተላይት መንኮራኩሮች በፀሐይ ማርሽ እና በቀለበት ማርሽ መካከል ያለውን ርቀት ለማገናኘት ብቻ ያገለግላሉ።
ቮርቤልድ፡ የፀሐይ ማርሽ ከሞተር ጋር ተጣምሮ በተመሳሳይ ፍጥነት ይሽከረከራል. ተሸካሚው ከውጤት ዘንግ ጋር ተያይዟል. የቀለበት ማርሽ በማርሽ ሳጥኑ መያዣ ላይ ተጠብቋል። ይህ ከፍተኛ መዘግየት ያስከትላል. ይህ ማለት፡- የፀሃይ ማርሽ እየነደ፣ የቀለበት ማርሽ ምላሽ ሰጪ አካል ነው እና ተሸካሚው ይነዳል።
የፀሐይ ማርሽ (ቀላል ሰማያዊ ፣ በመሃል) በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ይቀየራል። ይህ (ቀይ) በሰዓት አቅጣጫ የሚሽከረከሩ የሳተላይት ጎማዎችን ያንቀሳቅሳል። እነዚህ (ሰማያዊ) ተሸካሚውን ከነሱ ጋር በመውሰድ በቀለበት ጎማ ውስጥ ይሽከረከራሉ።
ስለዚህ አጓጓዡ ከፀሐይ መንኮራኩር ባነሰ ፍጥነት ይሽከረከራል. ይህ ማለት እንቅስቃሴው ቀርቷል ማለት ነው.
ሠንጠረዡ 6 የተለያዩ የመተላለፊያ አማራጮችን ያሳያል. ሁሉም የማስተላለፊያ አማራጮች በአውቶሞቲቭ ቴክኖሎጂ ውስጥ መጠቀም አይችሉም. አብዛኛውን ጊዜ 3 አማራጮች ብቻ ይቀራሉ.
የብሬክ ባንዶች ወይም ባለብዙ ፕላት ማያያዣዎች የተለያዩ ነገሮችን ለማገናኘት እና ለመጠበቅ ያገለግላሉ። በዚህ መንገድ የተለያዩ ንጥረ ነገሮችን ማገናኘት እና ማሽቆልቆልን, ማፋጠን እና ለውጦችን መፍጠር እንችላለን.
በአዲሶቹ ስርዓቶች ኮምፒዩተሩ የዘይት ግፊት ወደ ባለብዙ ፕላት ክላችስ መላክን ያረጋግጣል, ይህም ክፍሎቹ እንዲጠበቁ ያስችላቸዋል. ስለ ብሬክ ባንዶች እና ባለብዙ ፕላት ክላችስ ጽንሰ-ሀሳብ በዚህ ገጽ ላይ የበለጠ ተብራርቷል።
በሥዕሉ ላይ በአውቶማቲክ ስርጭት ውስጥ አራት የፕላኔቶች ማርሽ ስርዓቶችን ንድፍ ያሳያል። ለቀጣይ ጊርስ ሶስት ስርዓቶች እና አንድ ለተቃራኒው አሉ. ቀይ መስመር በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ በኩል የኃይሎችን አቅጣጫ ያሳያል; ከግራ (የሞተር ጎን በቶርኬ መለዋወጫ) በፕላኔቶች ስርዓቶች (ጥቁር መስመሮች) ወደ ሙሉው ክፍል ወደ የፕሮፕሊየር ዘንግ መጋጠሚያ. በማርሽ ሳጥን ውስጥ አራት ሲስተሞች ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ እያንዳንዳቸው Z፣ D እና R (የፀሃይ ማርሽ፣ ተሸካሚ እና የቀለበት ማርሽ) አላቸው።
በገጹ ላይ የፕላኔቶች ማርሽ ስርዓቶች ቅነሳዎችን አስላ የፕላኔቶችን ስርዓቶች ማብራት እና ማጥፋት እና የተለያዩ ስርዓቶችን አንድ ላይ ስለማገናኘት የበለጠ መረጃ ይዟል።
የፕላኔቶች ማርሽ ስርዓቶች ከመካከለኛው መስመር በላይ እና በታች የተመጣጠነ ነው. ሌላ መንገድ የለም, ምክንያቱም ውስጣዊው ክፍል በሚያሽከረክርበት ጊዜ ይሽከረከራል.
ማርሽ በሚሠራበት ጊዜ ምን እንደሚፈጠር ማስተዋልን ለማግኘት በምስሉ ፕላኔታዊ ሥርዓት ውስጥ የሚነዱ ክፍሎችም በቀይ ጎልተው ይታያሉ።
በሥዕሉ ላይ ማርሽ 1 ተካቷል. ማርሽ 1ን ለማሳተፍ ክላቹ መጠመድ አለበት። ይህ ማገናኛ በሰማያዊ ነው የሚታየው። በተዘጋው ተያያዥነት እና በፕላኔታዊ ስርዓት አንድ የሚነዳ ጎን አንድ ክፍል እንዲሁ መዞር አለበት. በዚህ ጊዜ የክፍሎቹ መጠኖች የማስተላለፊያ ሬሾን ይወስናሉ (ትንሽ የግቤት ማርሽ እና ትልቅ የውጤት ማርሽ ያስቡ፤ ትልቁ ማርሽ ከዚያም በዝግታ ይሽከረከራል) ትልቁ ማርሽ ከትንሽ ማርሽ በእጥፍ የሚበልጥ ጥርሶች ቢኖሩት ፣ ከዚያ ሬሾው 1: 2 ይሆናል).
በመርህ ደረጃ, ይህ ደግሞ አውቶማቲክ ስርጭትን ይመለከታል; የቀለበት ማርሽ፣ የፀሐይ ጊርስ እና የሳተላይት ማርሽ መጠን በአራቱም ሲስተሞች የተለያዩ ናቸው። አሁን ምናልባት ሌላ ክላች ሲነቃ (ለምሳሌ በግራ በኩል ያለው ስርዓት) የውጤት ዘንግ ፍጥነት እንደተለወጠ መገመት ትችላላችሁ. የፕላኔቶች ማርሽ ቅነሳዎችን ለማስላት ተጨማሪ መረጃ ለማግኘት እዚህ ጠቅ ያድርጉ።
የተቀናጀ የፕላኔቶች ማርሽ ስርዓት (ሲምፕሰን ሲስተም)
በአውቶማቲክ የማርሽ ሳጥኖች ውስጥ ብዙ የሳተላይት ጎማዎች ወይም ተሸካሚዎች በአንድ የፀሃይ ማርሽ ላይ የሚገጠሙበት የተቀናጁ የፕላኔቶች ማርሽ ስርዓቶች ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ። ይህ ከሌሎቹ መካከል የሲምፕሶን ስርዓቶች ተብሎ የሚጠራው ጉዳይ ነው.
የሲምፕሰን ሲስተም ሰፊ የፀሐይ ማርሽ እና 2 የቀለበት ጊርስ አለው። እነዚህ የቀለበት ጊርስዎች ብዙውን ጊዜ ይንቀሳቀሳሉ, ስለዚህ የጥርስ ጭነት ከሚነዳ የፀሐይ ማርሽ በጣም ያነሰ ነው. በውጤቱም, ስርዓቱ ብዙውን ጊዜ አነስተኛ እንዲሆን ማድረግ ይቻላል. በአሁኑ ጊዜ የሲምፕሰን ስርዓቶች ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ አይውሉም. የ Ravigneaux ስርዓት በገንቢዎች ዘንድ በጣም ታዋቂ ነው ምክንያቱም ብዙ ቦታ ይቆጥባል።
ምስሉ የፕላኔቶችን ማርሽ ስርዓት እንደ አንድ ጥቅጥቅ ያለ አጠቃላይ ያሳያል። የሚታዩት የቀለበት ማርሽ (የግራ ሰፊ ቀለበት ጥርስ ያለው) እና ተሸካሚው (የብር ክፍል) ናቸው።
የቀለበት ማርሽ ተንሸራቶ ወጥቷል። አሁን የሳተላይት መንኮራኩሮች እና ተሸካሚው ሊታዩ ይችላሉ. 3ቱ የሳተላይት መንኮራኩሮች ከውስጥ በኩል ያለውን የፀሀይ መሳሪያ እና የቀለበት ማርሹን በውጪ (አሁን ተንሸራቶታል) ያሳትፋሉ። እነዚህ ጊርስ ሁልጊዜ እርስ በርስ የተያያዙ ናቸው.
እዚህ ተሸካሚው (የሳተላይት መንኮራኩሮችን የያዘው) ከፀሐይ ማርሽ ተንሸራቷል። የፀሃይ ማርሽ በትክክለኛው ክፍል ውስጥ ያለው ማርሽ ነው.
እዚህ ድርብ የፀሐይ ማርሽ ማየት ይችላሉ. የግራ ክፍል ከላይ በምስሎቹ ላይ የሚታየውን የፕላኔቶች ማርሽ ስርዓት ነድቷል. ትክክለኛው ማርሽ ከእሱ ቀጥሎ ያለው ስርዓት ነው. ይህ "የተጣመረ" የማርሽ ስርዓት ወይም በሌላ አነጋገር የሲምፕሰን ስርዓት የሚለውን ስም ይሰጣል። የፀሃይ ማርሽ ነጠላ ከሆነ (የግራ ክፍል ብቻ) እና 1 የፕላኔቶች ማርሽ ሲስተም ብቻ ከሆነ ይህ ነጠላ ወይም Ravigneaux ስርዓት ይባላል። የ Ravigneaux ሲስተም በዚህ ስርዓት ከ 6 ይልቅ 3 የሳተላይት ጎማዎች አሉት ፣ ግን ያ በኋላ ይብራራል።
ይህ የተጣመረ ስርዓት ሌላኛው ክፍል ነው. በግራ በኩል ያለው ጥቁር የቀለበት ማርሽ፣ ተሸካሚው በሳተላይት ጎማዎች መሃል፣ በፀሐይ ማርሽ በቀኝ በኩል (በዚያ)።
የ Ravigneaux ስርዓት;
ፈረንሳዊው መሐንዲስ ፖል ራቪግኔው በ20ዎቹ መገባደጃ ላይ በርካታ ተግባራዊ የማስተላለፊያ ሬሾዎችን በቀላሉ ለመፍጠር የታመቀ የፕላኔቶችን ማርሽ ስርዓት ፈጠረ። ይህ Ravigneaux ስርዓት ይባላል። ይህ ስርዓት በአሁኑ ጊዜ በብዙ አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥኖች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል።
ይህ ስርዓት በጣም የታመቀ ነው, ምክንያቱም 2 የፕላኔቶች ማርሽ ስርዓቶች ወደ 1 ስርዓት ብቻ ይጣመራሉ. 2 የፀሐይ ጎማዎች፣ 3 ትላልቅ እና 3 ትናንሽ የሳተላይት ጎማዎች እና 1 የቀለበት ማርሽ ያካትታል። ከዚህ በታች የጎን እይታ ነው.
ከታች በምስሉ ላይ የሳተላይት መንኮራኩሮች አንድ ላይ ሲጣመሩ ማየት ይችላሉ። ትልቁ የሳተላይት ጎማ ከፀሃይ ዊልስ ጋር የተገናኘ ነው 1. ትንሹ የሳተላይት ጎማ ከፀሃይ ዊልስ 2 ጋር የተገናኘ ነው።
በሠንጠረዡ ውስጥ የመጀመሪያው ማርሽ ሲሠራ ክላቹ 1 (K1) እና ብሬክ ባንድ 1 (B1) እንደሚሳተፉ እንመለከታለን። ይህ ማለት የፀሃይ ማርሽ 2 እና የሳተላይት መንኮራኩሮች ተሸካሚው ተስተካክለዋል (እነዚህ ይነዳሉ). የቀለበት ማርሽ ከዚያም ተንሳፋፊ ነው.
ይህ ከፍተኛውን መዘግየት ያስከትላል. አንድ ትልቅ ፍጥነት መቀነስ ማለት ደግሞ የመንኮራኩር መጨመር እና እንዲሁም በዊልስ ላይ ዝቅተኛ ፍጥነት ማለት ነው. 1ኛ ማርሽ ከቆመበት ለመፋጠን ምርጡ ማርሽ ነው።
የማርሽ ሳጥኑ ወደ 2ኛ ማርሽ ሲቀየር፣ ብሬክ ባንድ B1 ይለቀቃል እና ክላች B2 ይሳተፋል። አሁን የፀሃይ ማርሽ 2 እና የቀለበት ማርሽ ተጠብቆ ተነዱ። በዚህ ሁኔታ ውስጥ ያለው ሰው ይነዳል። ይህ የተገናኙ አካላት ጥምረት ከ 1 ኛ ማርሽ ያነሰ ፍጥነት መቀነስን ያመጣል እና ለ 2 ኛ ማርሽ ትክክለኛውን የመተላለፊያ ጥምርታ በትክክል ያቀርባል።
ባለብዙ ሳህን ክላች እና የብሬክ ማሰሪያዎች፡
የተለያዩ ክፍሎችን (እንደ ፀሐይ ማርሽ፣ ተሸካሚ እና የቀለበት ማርሽ ያሉ) ለመጠበቅ ብሬክ ባንዶች በአሮጌው የማርሽ ሳጥኖች ላይ ጥቅም ላይ ውለዋል። የብሬክ ባንዶች ከብረት የተሠሩ እና በተቻለ መጠን የብረት-ለብረት ግንኙነትን ለመከላከል እና ለማቀዝቀዝ ይቀባሉ። ከታች ያሉት ምስሎች የብሬክ ባንድ (በግራ) እና በቀለበት ማርሽ (በስተቀኝ) ዙሪያ የብሬክ ባንድ ያሳያሉ።
የቀለበት ማርሽ የሚጠበቀው የብሬክ ባንድን በሃይድሮሊክ ፕላስተር (በሚያሰፋው) በመጭመቅ ነው። ስለዚህ ፣ ሲጠናከሩ ፣ በፕላኔቶች ማርሽ ስርዓት ውስጥ የተወሰነ ክፍል ተንሳፋፊ እና ተነዳ ፣ ይህም ማርሽ እንዲገባ ይደረጋል።
በአዲሶቹ የማርሽ ሳጥኖች፣ የብሬክ ባንዶች ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ አይውሉም፣ ግን ባለብዙ ፕላት ክላች። ባለብዙ-ጠፍጣፋ ክላቹ ልዩ ልዩ ክላች ሳህኖች አሉት, አንዱ ከሌላው በስተጀርባ, በዘይት ግፊት በመጠቀም እርስ በርስ ይጫናሉ. ይህ መጋጠሚያውን "ይሳተፋል" እና የቀለበት መሳሪያውን ይጠብቃል. ከታች ያሉት ምስሎች በተበታተነ ሁኔታ ውስጥ ያሉትን ባለብዙ-ጠፍጣፋ ማያያዣዎች ያሳያሉ. ክፍሎቹ በአንድ ላይ ይጣመራሉ. የብረት ቤቶች ጥርሶች እርስ በርስ ይጣመራሉ.
የማርሽ ሳጥን ዘይት;
ለአውቶማቲክ ስርጭቱ የ Gear ዘይት ብዙውን ጊዜ የኤቲኤፍ (አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ፈሳሽ) ዓይነት ነው ፣ ግን አንዳንድ ጊዜ አምራቾች የተለየ ዝርዝር መግለጫዎች ያሉት የተለየ ዘይት አላቸው። እዚህ ሁል ጊዜ ጥንቃቄ መደረግ አለበት ምክንያቱም በማርሽ ሳጥን ውስጥ ያለው የተሳሳተ ዘይት ተጨማሪ ድካም እና ያለጊዜው ውድቀትን ያስከትላል። የአውቶማቲክ ማርሽ ሳጥኑ ዘይት ደረጃም በየጊዜው መረጋገጥ አለበት። በጣም ዝቅተኛ ከሆነ, ዘይቱ ከመጠን በላይ ሊሞቅ ይችላል, ይህም በጣም በፍጥነት ያረጃል, በዚህም ምክንያት የማርሽ ሳጥኑ መጥፋት ይጨምራል. የዘይቱን መጠን መፈተሽ አንዳንድ ጊዜ ዳይፕስቲክን በመጠቀም በቀላሉ ሊከናወን ይችላል፣ ልክ እንደ የሞተር ዘይት መፈተሽ ፣ ግን ኮንቴይነሮቹ ብዙውን ጊዜ ዲፕስቲክ የላቸውም። ከዚያም የዘይቱ መጠን መፈተሽ ያለበት የመሙያውን ሶኬቱን በሞተሩ እየሮጠ በመንቀል እና ዘይቱ እስኪያልቅ ድረስ በመሙላት ነው። በአምራቹ ላይ በመመስረት, የሙቀት መጠኑ መጀመሪያ መረጋገጥ አለበት. አንዳንድ ጊዜ በተቻለ መጠን ቀዝቃዛ በሆነ ዘይት, አንዳንዴም ከ 30 እስከ 50 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ባለው ዘይት ውስጥ መደረግ አለበት.
የነዳጅ ፓምፕ;
በማስተላለፊያው ውስጥ የማርሽ ፓምፕ ወይም ማጭድ ፓምፕ ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል። በሥዕሉ ላይ ያለው ፓምፕ የታመመ ፓምፕ ነው. ይህ ፓምፕ በቀጥታ የሚነዳው በሞተሩ ነው. ከዚያም ዘይቱ ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ ሁል ጊዜ ይሰራጫል, ማለትም በሁሉም የመራጭ ሊቨር ቦታዎች ላይ.
የመቆጣጠሪያ አሃድ፡-
የመቆጣጠሪያው ክፍል የፓምፑ ግፊት በቋሚነት ወደ መሰረታዊ ግፊት መስተካከልን ያረጋግጣል. በተጨማሪም የመቆጣጠሪያው ክፍል የመቆጣጠሪያው ቫልቮች በትክክለኛው ጊዜ ማብራት እና ማጥፋትን ያረጋግጣል.
የመቆጣጠሪያ ቫልቮች;
የመቆጣጠሪያው ቫልቮች የሚሠሩት በመራጭ ማንሻው አቀማመጥ ነው. በ P እና N ቦታዎች ላይ, መድረሻዎቹ ተዘግተዋል እና ዘይቱ ከሁሉም ቧንቧዎች ውስጥ ይወጣል. ሁሉም ማያያዣዎች እና ብሬክ ባንዶች የዘይት ግፊታቸውን ያጣሉ እና በፀደይ ኃይል ወደ ኋላ ተጭነዋል። የመቆጣጠሪያው ክፍል ሲግናል ሲሰጥ (ለምሳሌ የቀለበት ማርሽ ለመጀመሪያው ማርሽ ለመቆለፍ) ምልክት ወደ ሶላኖይድ ቫልቮች (እንዲሁም ሶላኖይድ ቫልቭስ ተብሎም ይጠራል) ይላካል። አንድ ቫልቭ እና በዚህ መንገድ የተንሸራታች ቤት ተንሸራታች ሲከፈት ፣ ዘይት በከፍተኛ ግፊት ወደ plunger ይፈስሳል ፣ ይህም የብሬክ ባንድን በዘይት ያቀርባል። የግፊት መምረጫው በፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ላይ በመመርኮዝ የፈሳሽ ግፊትን የሚቆጣጠር ሞዱሊንግ ቫልቭ ነው። ይህ የዘይት ግፊት በአውቶማቲክ ስርጭቱ ውስጥ ያለውን ክፍል ይጠብቃል ፣ ይህም ለመቀየር ያስችላል።
