ኤፒኬ

ኤፒኬ:
ኤፒኬ የ: አጠቃላይ ወቅታዊ ምርመራ ምህጻረ ቃል ነው። MOT ግዴታ ነው። MOT የመንገድ ደህንነትን ይጨምራል እናም ከአካባቢ ጥበቃ ጋር የተያያዙ ጉድለቶችን መፍታት አለበት። በነዳጅ ላይ የሚሰሩ አዳዲስ መኪኖች ከመጀመሪያው ምዝገባ ቀን ጀምሮ ከ 4 ዓመታት በኋላ መመርመር አለባቸው. ከዚያም በየ 2 ዓመቱ ሁለት ጊዜ, እና ከዚያም እንደገና በየዓመቱ. በናፍታ ወይም በኤልፒጂ የሚሰሩ አዳዲስ መኪኖች ለመጀመሪያ ጊዜ ከ2 አመት በኋላ እና በየአመቱ መፈተሽ አለባቸው። ከ 3 ዓመት በላይ የሆኑ መኪናዎች በየ 30 ዓመቱ ብቻ መመርመር አለባቸው. ከ2 በፊት የነበሩ መኪኖች ምንም አይነት ምርመራ አያስፈልጋቸውም።

ከእያንዳንዱ MOT በኋላ የሚሰጠው የፍተሻ ሪፖርት ፍተሻው ያለፈበትን ጊዜ ይገልጻል። ይህ ቀን ካለፈ፣ ተሽከርካሪው ሳይነዳ (ከሞቲ ጣቢያ በስተቀር) በህዝብ መንገዶች ላይ እስከ 2 ወራት ድረስ ሊቆም ይችላል። ከነዚህ 2 ወራት በኋላ መኪናው መታገድ አለበት እና በግል ንብረት ላይ በግልጽ አይቆምም። መኪናው ካልታገደ ባለቤቱ ከ 2 ወር በኋላ ወዲያውኑ ቅጣት ይቀበላል.

MOT ቅጽበታዊ ገጽ እይታ ነው፣ ​​እና ስለዚህ መኪናው በቀሪው አመት እንደማይሰበር ዋስትና አይሰጥም። በምርመራው ጊዜ መኪናው በዛን ጊዜ በትራፊክ ውስጥ ለመሳተፍ (ቅጽበተ-ፎቶ) በጥሩ ሁኔታ ላይ ነው. MOOT በጋራጅቶች ወይም በ RDW (ብሔራዊ የመንገድ ትራንስፖርት ኤጀንሲ) ሊከናወን ይችላል። ጋራጆች ፈቃድ ሊኖራቸው እና ለዚህ ደግሞ የሰለጠኑ ሰራተኞች መቅጠር አለባቸው። MOT በጋራዥ ሲሰረዝ፣ የዘፈቀደ ፍተሻ በ RDW በኩል የሚካሄድበት ዕድል አለ። ከዚያም መኪናው በ RDW ሰራተኞች እንደገና ይመረመራል. እነዚህ የዘፈቀደ ተቆጣጣሪዎች ጋራዡ መኪናውን በትክክል ማጽደቁን ወይም ውድቅ መሆኑን ያረጋግጡ። ጋራዡ ችላ ማለቱ የዘፈቀደ ጉድለት ከተገኘ ጋራዡ የቅጣት ነጥቦችን ይቀበላል። ለተወሰኑ የቅጣት ነጥቦች፣ ጋራዡ ለምሳሌ ለተወሰኑ ወራት MOTን ለጊዜው ሊከለከል ይችላል። በዚህ ጊዜ ውስጥ ምርመራዎች ሊደረጉ አይችሉም.

መኪና በብዙ ቦታዎች ላይ ምልክት ይደረግበታል። የመቆጣጠሪያዎቹ "ትንሽ ምርጫ" ይኸውና፡

• ጎማዎች (ቢያንስ 1,6ሚሜ መገለጫ አለመቀበልን ጨምሮ። 2,5ሚሜ ወይም ከዚያ ያነሰ መገለጫ ያለው ማስታወሻ በምዝገባ ምስክር ወረቀት ላይ እንደ AC (የምክር ነጥብ) ይቀመጣል። በተጨማሪም፣ የፀጉር መስመር ስንጥቅ ወይም ትልቅ እንባ ሸራ ያለበት ቼኮችም ይኖራሉ። ብረት) በጎማው ውስጥ የሚታዩ ወይም የብረት ክፍሎች እንደ ምስማር, ወዘተ.
• የብሬኪንግ ውጤት (የፍሬን መፍቻ አግዳሚ ወንበር ላይ የብሬኪንግ ፍጥነቱን ያረጋግጡ)
• የጭስ ማውጫ ጋዝ መለኪያ (የፔትሮል 4-ጋዝ መለኪያ፣ የናፍጣ ጥቀርሻ መለኪያ)
• የፊት መብራት ቁመት (እና የሚሰራው ማስተካከያ መሳሪያ ካለ)
• እፎይታ
• ቀበቶዎች
• ባትሪውን በማያያዝ ላይ
• ድንጋጤ አምጪዎች (ፍሳሾች ፣ ወዘተ)
• ላባዎች (መሰበር)
• በአንዳንድ የአካል ክፍሎች እና የብሬክ መስመሮች ላይ ዝገት
• የብሬክ ቱቦዎች
• ጎማዎች / ሽፋኖች

ብዙ ተጨማሪ ነጥቦች አሉ፣ ነገር ግን ለዛ ጥቂት መቶ ገጾች ያለው MOT መጽሐፍም አለ። ይህ በ RDW ድህረ ገጽ ላይም ማማከር ይቻላል።