ርዕሰ ጉዳዮች፡-
- አጠቃላይ የማንቂያ ስርዓት
- የተለያዩ ክፍሎች
- የማይነቃነቅ
- የማንቂያ መቆጣጠሪያ መሳሪያ
- ሲረንስ
- Ultrasonic ዳሳሾች
- ራዳር
- ተዳፋት አንግል ማወቂያ
- የተሽከርካሪ መከታተያ ስርዓት
የማንቂያ ስርዓት አጠቃላይ;
የመኪና ማንቂያው የመኪናውን ደህንነት ያረጋግጣል. የተለያዩ ክፍሎች የትኞቹ መከላከያዎች ከስርዓቱ ጋር እንደተገናኙ ያመለክታሉ. ክፍሉ ከፍ ባለ መጠን, የበለጠ ሰፊ ነው. አንዳንድ ኢንሹራንስ ሰጪዎች በፕሪሚየም ላይ ቅናሽ ይሰጣሉ (ብዙውን ጊዜ ኦፊሴላዊ የምስክር ወረቀት ሲሰጥ ብቻ)።
የተለያዩ ክፍሎች:
- ክፍል 1: የማይነቃነቅ
- ክፍል 2፡ ክፍል 1 + የማንቂያ ደወል ከሳይሪን፣ ከአልትራሳውንድ ዳሳሾች ወይም ራዳር ጋር
- ክፍል 3፡ ክፍል 1 + 2+ ሳይረን የአደጋ ጊዜ ሃይል ባትሪ፣ ዝንባሌ ማወቂያን ጨምሮ
- ክፍል 4፡ ክፍል 1 + 2 + 3 + የተሽከርካሪ መከታተያ ስርዓት
- ክፍል 5፡ ሁሉም ስርዓቶች ከክፍል 1 እስከ 4።
በክፍል 4 እና 5 መካከል ያለው ልዩነት ማንቂያው ሲጠፋ የተሽከርካሪው መከታተያ ስርዓት እንዲሰራ ነው. ይህ በክፍል 4 ስርዓት ላይ አይደለም.
እዚህ የተጠቀሱት ሁሉም ስርዓቶች በሚቀጥሉት ምዕራፎች ውስጥ ተገልጸዋል.
የማይነቃነቅ;
የክፍል 1 የደህንነት ስርዓት ኢሞቢላይዘር አለው (አንዳንዴም ኢሞቢሊዘር ተብሎም ይጠራል)። ቁልፉ ኮድ የያዘ ትራንስፖንደር ይዟል። የመቆጣጠሪያ መሳሪያው የማይነቃነቅ የመኪናው ኮድ ከመጀመሩ በፊት ማወቅ (ማጽደቅ) አለበት።
የማንቂያ መቆጣጠሪያ መሳሪያ;
የቁጥጥር አሃዱ ከበር መቆለፊያዎች፣ ከአልትራሳውንድ ዘንበል አንግል እና/ወይም ራዳር ዳሳሽ ምልክቶችን ይቀበላል። ማንቂያው በሚሰራበት ጊዜ ምልክት ከመጣ, የመቆጣጠሪያው ክፍል የሲሪን እና ብልጭ ድርግም የሚሉ መብራቶችን ያንቀሳቅሰዋል. መኪናው በርቀት መቆጣጠሪያው እንደተቆለፈ መሳሪያው በርቷል።. በቁልፍ መካኒካል መቆለፍ ስርዓቱን አያንቀሳቅሰውም።
- የ CAN አውቶቡስ የሌላቸው መኪኖች፡ ያለው የማዕከላዊ በር መቆለፊያ መሳሪያ ምልክቶችን ከበሩ፣ ግንዱ እና ኮፈኑ ወደ ተለየ የማንቂያ መቆጣጠሪያ መሳሪያ ይልካል። እንደገና በሚስተካከሉበት ጊዜ አሁን ካለው ሽቦ ጋር ለመገናኘት ገመዶች መጎተት አለባቸው። ይህ ሽቦ ብልጭ ድርግም የሚል የብርሃን ስርዓት ሽቦን ያካትታል.
- የ CAN አውቶቡስ ያላቸው መኪኖች፡ የማንቂያ መቆጣጠሪያ መሳሪያው ከምቾት ወረዳ 2 CAN አውቶቡስ ሽቦዎች ጋር ይገናኛል። በተነበበ ኮምፒዩተር በኩል ከተመዘገቡ በኋላ (በዚህም በሲስተሙ ውስጥ እንዲታወቅ በማድረግ) ፣ CAN አውቶብስ በሌለበት መኪና ውስጥ የተለየ ሽቦ መሳል አያስፈልግም። ምልክቶቹ በተጠናቀቀው የCAN አውቶቡስ ኔትወርክ ላይ ይጓዛሉ እና እንዲሁም የማንቂያ መቆጣጠሪያ መሳሪያው ላይ ይደርሳሉ.
ሳይረን፡
የማንቂያ ደወል (ክፍል 2, 4 ወይም 5) ሲታጠቁ እና በመኪናው ውስጥ ያሉት ዳሳሾች አንድ ሰው በመኪናው ውስጥ (አልትራሶኒክ ወይም ራዳር) ውስጥ እንዳለ ሲመዘግቡ, በር ይከፈታል (የበሩ መቆለፊያ ምልክት) ወይም መኪናው ሲታጠቅ. ወደ ላይ (የማዘንበል አንግል ማወቂያ)፣ የማንቂያ መቆጣጠሪያ ክፍሉ በሲሪን ላይ ይለዋወጣል። አብዛኞቹ ሳይረን 125dB አካባቢ የድምጽ ደረጃ ያመርታሉ። እያንዳንዱ አምራች የራሱን ድምጽ ይጠቀማል. አንዳንዶቹ የሚጮህ ድምጽ ያሰማሉ, ሌሎች ደግሞ በተቻለ መጠን በተለያየ ድምጽ ያሰማሉ. ሲሪን በተለያዩ ቦታዎች ላይ መጫን ይቻላል. በብዛት ጥቅም ላይ የዋሉ ቦታዎች; የመንኮራኩሮች, የሞተሩ ክፍል ወይም በፓራቫን ስር.
የ 3 ኛ ክፍል ማንቂያ ስርዓት ሳይረን የአደጋ ጊዜ ሃይል ባትሪ አለው። ማንቂያው ከጠፋ እና የባትሪው ተርሚናል ከተወገደ፣ የመጠባበቂያው ባትሪ ሳይሪን በሃይል ማቅረቡ ይቀጥላል። ሳይሪን ለጥቂት ደቂቃዎች መጥፋቱን ይቀጥላል። ይህንን የአደጋ ጊዜ ሃይል ባትሪ በየጥቂት አመታት ለመተካት በአስቸኳይ ይመከራል (የአምራቹን ዝርዝሮች ያማክሩ)። በአሁኑ ጊዜ, ባትሪው ሊያልቅበት ሲል ስህተት ብዙውን ጊዜ በማስታወሻ ውስጥ ይከማቻል.
አልትራሳውንድ ዳሳሾች;
የአልትራሳውንድ ዳሳሾች የውስጥ እንቅስቃሴዎችን ይቆጣጠራሉ። የአልትራሳውንድ ዳሳሾች እንደ ስሙ እንደሚያመለክተው በአልትራሳውንድ ሞገዶች (ልክ እንደ የ ፓርክ የርቀት መቆጣጠሪያ ዳሳሾች)። ዳሳሾቹ የአልትራሳውንድ ሞገዶችን ይልካሉ እና ይቀበላሉ። በመላክ እና በመቀበል መካከል ያለው ጊዜ ይለካል. ማንቂያው ሲበራ፣ እነዚህ ዳሳሾች ማብራት ከጀመሩ በኋላ በመጀመሪያው ደቂቃ ውስጥ ስርዓቱን ይለካሉ። በአነፍናፊዎች እና በውስጣዊ ነገሮች (ለምሳሌ መቀመጫዎች) መካከል ያለው ርቀት በስርዓቱ ውስጥ ተከማችቷል. በመኪናው ውስጥ እንቅስቃሴ እንደተፈጠረ (ለምሳሌ መስኮት ከተሰበረ) የአልትራሳውንድ ሞገዶች ከዚህ ነገር ወይም ሰው ጋር ይጋጫሉ እና ይህ በመላክ እና በመቀበል መካከል ያለውን ጊዜ ይጎዳል። የማንቂያ ደወል መቆጣጠሪያ ክፍል ወዲያውኑ ሳይረንን ያንቀሳቅሰዋል.
የአልትራሳውንድ ሴንሰሮች የነገሮችን እንቅስቃሴ መመዝገብ ብቻ ሳይሆን ለንዝረትም ስሜታዊ ናቸው። መኪናው መስኮቶቹ ተዘግተው ከቆሙ በውስጠኛው ውስጥ ያለው አየርም አይንቀሳቀስም። መስኮቶቹ እንደተከፈቱ አየር በመኪናው ውስጥ ይፈስሳል እና ዳሳሾቹ ይህንን ይመዘግባሉ። ከዚያ ማንቂያው ይጠፋል። የስሜታዊነት ስሜት በጣም ከፍተኛ ከሆነ፣ ከመኪናው ውጭ ያለው ከፍተኛ ድምጽ ማንቂያውን ሊያጠፋው ይችላል። ይህ ድምጽ ርችት ወይም ነጎድጓድ ሊከሰት ይችላል. ይህ የሆነበት ምክንያት ድምጽ በአየር ውስጥ ያለ ንዝረት ብቻ ስለሆነ ነው። ልክ ድምፁ በበቂ ሁኔታ ሲጮህ እና ይህ ንዝረት ወደ መኪናው ውስጠኛ ክፍል ሊደርስ ይችላል, የአልትራሳውንድ ሴንሰሮች ይህንን ይመዘግባሉ. ዳሳሾቹ ለድምጽ ንዝረት ስሜታዊ ስለሆኑ ለተለዋዋጮች ተስማሚ አይደሉም። ጣሪያው ክፍት ከሆነ እና ማንቂያው ከታጠቀ, ያለማቋረጥ ይጠፋል. ለዚህም ነው ተለዋዋጮች በውስጡ የተሰሩ አልትራሳውንድ ሴንሰሮች የሉትም፣ ግን ራዳር ተጭኗል።
ራዳር፡
(የተለያዩ ዓይነት) ራዳር ለመንዳት እርዳታ ብቻ ሳይሆን ለማንቂያ ደወልም ጭምር መጠቀም ይቻላል. የማንቂያ ስርዓቱ ራዳር በተቻለ መጠን በማዕከላዊው ክፍል ውስጥ ተደብቋል (ከዚህ በታች ያለውን ምስል ይመልከቱ)። ራዳር በድምፅ ሞገዶች፣ ንዝረቶች እና ፈጣን፣ ጥቃቅን ነገሮች ላይ ያልተመሰረቱ የራዳር ምልክቶችን ያመነጫል። ለዚያም ነው ራዳር ለተለዋዋጭ ተስማሚ ነው, እና ለአልትራሳውንድ ዳሳሾች ያለው ስርዓት አይደለም. ራዳር ከአልትራሳውንድ ዳሳሽ ጋር ሲወዳደር በጣም ቀርፋፋ ነው እና አንድ ሰው መኪናው ውስጥ ከተቀመጠ ከጥቂት ሰከንዶች በኋላ ማንቂያውን ያሰማል። ይህ ስርዓት ማንቂያውን ካበራ በኋላ እራሱን ማስተካከል አለበት። ራዳር እንዲሁ በመኪናው ውስጠኛ ክፍል ላይ ብቻ የተገደበ አይሆንም። የራዳር ምልክቶች በመኪናው ብረት እና ፕላስቲክ ውስጥ ያልፋሉ (ስለዚህም ተዳክመዋል) ነገር ግን በቀጥታ ከመኪናው አጠገብ የሚከሰቱ እንቅስቃሴዎችን ይመዘግባል። ይህም አንድ ሰው ወደ መኪናው በጣም ሲጠጋ (ወይም ሲነካው) ማንቂያው እንዲነቃ በሚያስችል መንገድ ራዳርን ማስተካከል ያስችላል።
ተዳፋት አንግል ማወቂያ፡-
በውስጠኛው ክፍል ውስጥ ፣ ብዙውን ጊዜ በማዕከላዊ ኮንሶል ውስጥ ፣ የፍላጎት ጠቋሚው በክፍል 3 ማንቂያ ስርዓት ውስጥ ተጭኗል። ይህ ዳሳሽ በመኪናው ውስጥ ያለውን ቦታ የሚለካው ኳስ የተወሰነ ቦታ በመውሰድ ነው። ማንቂያው ሲበራ የሚንቀሳቀስ ኳስ ቦታ ይለካል. ስርዓቱ ከአንድ ደቂቃ በኋላ ከተስተካከለ በኋላ, ቦታው ቁጥጥር ይደረግበታል.
መኪናው የተለየ ቦታ እንደያዘ፣ ለምሳሌ ወደ ላይ በመታጠቅ፣ ኳሱ የበለጠ ወደ ሴንሰሩ ይንቀሳቀሳል። ይህ እንቅስቃሴ ይታወቃል እና ማንቂያው ነቅቷል። ለምሳሌ መኪናው መንኮራኩሮችን ለማስወገድ ወይም ለመጎተት መጠቅለል ይችላል። ከሻንጣው ውስጥ ብዙ ሻንጣዎች ስላሉ መኪናው ወደ ኋላ ቢሰቀል ምንም ለውጥ የለውም። ማንቂያው ሲነቃ ስርዓቱ አሁን ወዳለበት ቦታ ይስተካከላል. ይህ በእንዲህ እንዳለ ካራቫኑ ግንኙነቱ ከተቋረጠ (እና የኋላው ከፍ ብሎ) ከሆነ ማንቂያው እንዲሁ ይጠፋል።
የተሽከርካሪ ክትትል ሥርዓት;
በማንቂያ ክፍል 4 ወይም 5, የተሽከርካሪ መከታተያ ስርዓት ተጭኗል. ይህ በተቻለ መጠን ወደ ውስጠኛው ክፍል የተደበቀ የተለየ መሳሪያ ነው. ይህን መሳሪያ ለማግኘት ተንኮል አዘል ሰው በተቻለ መጠን ረጅም ጊዜ መውሰድ አለበት። ልክ ማንቂያው እንደነቃ ይህ መሳሪያ በየጥቂት ሴኮንዶች የጂፒኤስ መጋጠሚያዎችን በጂኤስኤም ምልክት ወደ መቆጣጠሪያ ክፍል ያስተላልፋል። የመቆጣጠሪያ ክፍል (የማንቂያው ስርዓት) ወዲያውኑ ለፖሊስ ያሳውቃል, ከዚያም ምላሽ ይሰጣል. የማንቂያ ስርዓቱ እስኪጠፋ ድረስ የመከታተያ ስርዓቱ የጂፒኤስ መጋጠሚያዎችን መላክ ይቀጥላል። ይህ የመከታተያ ስርዓት የመኪናውን ባትሪ ካቋረጠ በኋላ በግምት 24 ሰዓታት የሚቆይ የአደጋ ጊዜ ባትሪ ይዟል።
