ርዕሰ ጉዳይ:
- የፒስተን ኃይልን መበስበስ
የፒስተን ኃይል መበስበስ;
በሃይል መጨናነቅ ወቅት በማቃጠል ምክንያት ከፒስተን በላይ ግፊት (ፒ) ይፈጠራል. የተገኘው ኃይል በማገናኛ ዘንግ ወደ ክራንች ጆርናል ይተላለፋል. ይህ በሚፈጠርበት ቅጽበት (ኃይል * ክንድ) የክራንች ዘንግ እንዲዞር ያደርገዋል። መነሻው ይህ ነው። ጉልበት (ጉልበት) የሞተሩ.
ከታች ያሉት አምስቱ ምስሎች የሚቃጠለው ግፊት ፒስተን ወደ ታች ሲገፋው በክራንክ-ተያያዥ ዘንግ ዘዴ ውስጥ የተፈጠሩትን ኃይሎች ያሳያሉ። ለእያንዳንዱ የተስፋፋ ምስል የኃይሎች መስተጋብር ማብራሪያ ይገለጻል።
1. የቃጠሎው ግፊት (pበፒስተን ላይ ኃይል ይፈጥራል (Fz() እና ዋናው ገጽታ (Fh). በ ላይ በመመስረት ይህንን ኃይል መወሰን እንችላለን አመላካች ዲያግራም.
ኃይሉ Fz ወደ ማገናኛ ዘንግ ይተላለፋል. በዚህ ሁኔታ የማገናኛ ዘንግ ከክራንክ ጆርናል እና ከዋናው መሸፈኛ በላይ ቀጥ ያለ ነው (Fh). ትክክለኛው ቃጠሎ፣ ግፊቱ ከፍተኛ የሆነበት፣ ከ TDC በኋላ በግምት 8 የክራንክሼፍ ዲግሪዎች አካባቢ ነው። ኃይሉ Fz በማገናኛ ዘንግ እና በክራንች ዘንግ ዋና መያዣዎች ላይ ካለው ኃይል ጋር ተመሳሳይ ነው. ስለዚህ እኛ መጻፍ እንችላለን: Fz = Fh.
በዚህ ምስል ላይ ከክራንክ ዘንግ መሃል ወደ ክራንክ ጆርናል መሃል የሚሄድ ቢጫ ሰረዝ መስመር እናያለን። የማገናኛ ዘንግ (ጥቁር ነጥብ) መሃከል በዚህ ዙሪያ ክበቦች.
በዚህ ሁኔታ የፒስተን ሃይል መበስበስ አይከሰትም. በዚህ ቦታ ላይ በዋናው መያዣ ላይ ያለው ኃይል ከፍተኛ ነው.
ጥቅም ላይ የዋሉት አህጽሮተ ቃላት አጠቃላይ እይታ፡-
- p: የቃጠሎ ግፊት;
- Fz: ፒስተን ኃይል;
- Fh: በዋናው መያዣ ላይ አስገድድ
2. የፒስተን ኃይል በማገናኛ ዘንግ በኩል ወደ ክራንች ጆርናል ይተላለፋል. በፒስተን ላይ ያለውን ኃይል እናጠፋለን (Fz) እና በማገናኘት ዘንግ ኃይል ላይ (Fd) ወደ መገናኛው ዘንግ አቅጣጫ የሚሄድ.
የማገናኛ ዘንግ እና ኃይል በማዘንበል ምክንያት Fz, ፒስተን በሲሊንደሩ ግድግዳ ላይ ተጭኗል. ይህ ኃይል በ Fl (የተንሸራታች መንገድ ኃይል). በዚህ ጊዜ ፒስተን እና ሲሊንደር በጣም ይለብሳሉ.
የማገናኛ ዘንግ ኃይል Fd በክራንች ፒን ላይ ይሠራል እና በታንጀንቲያል አከባቢ ኃይል ውስጥ ባለው የክራንክ ፒን ላይ በመጠምዘዝ ምክንያት ይሟሟል (Ft) እና ራዲያል ሃይል በዋናው ተሸካሚ ላይ (Fh). ራዲያል ሃይል በላይኛው የማገናኛ ዘንግ ተሸካሚ በኩል ወደ ክራንክሼፍ ኃይል ያስተላልፋል።
ጠንከር ያለ ኃይል (Ft) በሁለቱም የማገናኛ ዘንግ ኃይል እና የክራንክ ማገናኛ ዘንግ ዘዴ በሚገኝበት ቦታ ላይ ይወሰናል. ምክንያቱም ታንጀንቲያል ሃይል የሚወስነው ጉልበት (ጉልበት) የሞተር ሞተሩ, ቶርኪው ያለማቋረጥ በከፍተኛ መጠን ይለዋወጣል. የዝንብ መንኮራኩሩ ብዛት እነዚህ በቶርኪው ላይ የሚደረጉ ለውጦች የ crankshaft የማዞሪያ ፍጥነት ላይ ተጽዕኖ እንደማይኖራቸው ያረጋግጣል።
ጥቅም ላይ የዋሉት አህጽሮተ ቃላት አጠቃላይ እይታ፡-
- p: የቃጠሎ ግፊት;
- Fz: ፒስተን ኃይል;
- Fd: የማገናኘት ዘንግ ኃይል;
- Fl: chute ኃይል;
- Fh: በዋናው መያዣ ላይ ኃይል;
- ፍት፡ ታንጀንቲያል ኃይል።
3. የማገናኛ ዘንግ እና ክራንች ጆርናል ማእከላዊ መስመሮች በ 90 ዲግሪ ማዕዘን ላይ ይገኛሉ. ጠንከር ያለ ኃይል (Ft) ከማገናኛ ዘንግ ኃይል ጋር ተመሳሳይ ነውFd) እና ነው, እንዲሁም የተገኘው torque / ነው. ጉልበት, በዚህ ነጥብ ላይ ከፍተኛ. ስለዚህ እኛ መጻፍ እንችላለን: ኤፍዲ = ጫማ.
ዋናው መያዣ አሁን አልተጫነም. አሁን ስለ ሃይሉ ምንም ጥያቄ የለም Fh. ልብ ልንል እንችላለን፡- Fh = 0
ጥቅም ላይ የዋሉት አህጽሮተ ቃላት አጠቃላይ እይታ፡-
- p: የቃጠሎ ግፊት;
- Fz: ፒስተን ኃይል;
- Fd: የማገናኘት ዘንግ ኃይል;
- Fl: chute ኃይል;
- Fh: በዋናው መያዣ ላይ አስገድድ.
4. የክራንች ዘንግ የበለጠ ሲሽከረከር, የታንጀንት ኃይል ይቀንሳል (Ft). ታንጀንቲያል ሃይል አሁን ከማገናኘት ዘንግ ሃይል ጋር መስመር ላይ አይደለም።
የመመሪያው ኃይል (Fl) አሁን ጨምሯል, ምክንያቱም የማገናኛ ዘንግ አሁን የተቀመጠበት አንግል ከፍተኛ ነው.
ጥቅም ላይ የዋሉት አህጽሮተ ቃላት አጠቃላይ እይታ፡-
- p: የቃጠሎ ግፊት;
- Fz: ፒስተን ኃይል;
- Fd: የማገናኘት ዘንግ ኃይል;
- Fl: chute ኃይል;
- Fh: በዋናው መያዣ ላይ ኃይል;
- ፍት፡ ታንጀንቲያል ኃይል።
5. ፒስተን ወደ ODP መሄዱን ይቀጥላል። በዋናው ሽፋን ላይ ያለው ኃይል (Fh) የሚጨምር ሲሆን ፒስተኑ እስከ ኦዲፒ ድረስ ሲደርስ ከፍተኛ ይሆናል።
እንዲሁም የመመሪያው ኃይል (Fl) ቀንሷል; ፒስተን ወደ ODP ሲደርስ ይህ ኃይል 0 N ይሆናል.
ጥቅም ላይ የዋሉት አህጽሮተ ቃላት አጠቃላይ እይታ፡-
- p: የቃጠሎ ግፊት;
- Fz: ፒስተን ኃይል;
- Fd: የማገናኘት ዘንግ ኃይል;
- Fl: chute ኃይል;
- Fh: በዋናው መያዣ ላይ ኃይል;
- ፍት፡ ታንጀንቲያል ኃይል።
