Indirecte Inspuiting:


Op deze pagina worden de volgende onderdelen beschreven:
-Indirecte Inspuiting



Indirecte Inspuiting:
Indirecte inspuiting werd het meeste gebruikt bij de oudere dieselmotoren. Tegenwoordig kom je het bijna niet meer tegen.
Bij een motor met indirecte inspuiting wordt de brandstof niet boven de zuiger ingespoten, maar ingespoten, gemengd en verdampt in de wervelkamer. De brandstof wordt tijdens de compressieslag in de wervelende lucht van de wervelkamer gespoten. Op deze manier ontstaat een goede vermenging van brandstof met lucht. De zuigerbodem is in dit geval plat (met soms nog wel uitsparingen voor de kleppen).



Ook een benzinemotor kan indirecte inspuiting hebben. De benzine zal dan op de gasklep of op de inlaatklep van de motor ingespoten worden. Meer informatie is te vinden op de pagina Benzinemotor.

Voor meer uitleg over de dieselmotor, zie het hoofdstuk Dieselmotor.